停车优化大半年后，院门口的车辆“长龙”不见了！
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今年初，市城管局牵头相关职能部门，通过优化交通组织、置换腾挪职工车位、建设临时停车场等措施，缓解江南大学附属医院（南院区）（简称“江大附院”）周边通行难及就诊停车难问题。大半年过去，市民就诊停车体验是否有所改善？记者进行了实地探访。
车辆日周转量大幅提升
16日上午9点多，正值江大附院就诊停车的高峰时段，市民杨先生发现，排队等待停车的时间明显缩短。“以前，停车最久花了将近四五十分钟，耽误了就诊。”他说：“这次从排队入院到找到车位停车，只用了10多分钟。”在医院南门，记者看到，排队车辆有序缓行，周边道路保持畅通。
数据显示，江大附院主楼地面加地下停车位共有890个，今年7月1日以前，车辆日周转量约为1000辆，高峰时段入院车辆从南门和风路一直排队至前杨道。而现在，车辆日周转量提升至约3000辆。
这得益于“院内挖潜”这一关键举措。江大附院保卫处副处长陈挺介绍，自7月1日起，医院腾挪出了290个职工地下车位，供社会车辆停放，有效缓解了院内停车难的问题。日前，医院再次让“位”于民，腾挪出了240个职工地下车位，供就诊患者使用。陈挺表示：“经过一段时间的试运行，目前前杨道、和风路的排长队现象已基本消失。”
此外，医院对内部交通组织进行了优化完善，畅通了院内交通微循环，减少了会车点，合理设置了交通引导标识，并增设了电子引导屏，方便就诊患者进出，进一步提升车位使用效率。
交通附属设施不断完善
在医院南侧的滨湖区板桥临时停车场，也有不少就诊市民前来停车。“这处停车场主要供就诊市民和医院职工共同使用。”市城管局停车处工作人员罗士光介绍，今年以来，对板桥临时停车场和医院北侧经开区吴都路B库地下停车场进行了改造，实现了“先离后付”场景应用，还协调了包括前杨道小游园停车场在内的更多停车泊位供医院进行职工车位腾挪置换。
“除了停车泊位少、停车需求量大以外，很多人并不清楚停车场是否有余位，或周围哪里有停车场。这导致不少就诊市民浪费时间排队，最终仍需绕路。”滨湖区山水城执法监督局工作人员王天杰介绍，针对这一痛点，在医院周边的和风路东、西两侧建设了两块停车诱导屏，屏幕上显示江大附院东区、西区和板桥停车场的剩余车位数量以及停车场方向指引。
为保障医护人员和行人的过街安全，经开区执法监督局（应急管理局）在吴都路B库地下停车场通往医院的吴都路前杨道路口，完成了按钮式行人过街信号灯建设，已经投入使用。同时，医院周边的天桥建设项目也已启动实施。
（记者 张颖/文、摄）
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