比亚迪领头，多家车企官宣降价 “电比油低”时代到来？
2月19日，比亚迪打响春节后降价第一枪。随后，五菱、长安、哪吒等存在竞品车型的车企同样宣布多款车型大降价。无锡汽车市场情况如何，记者走访了相关新能源汽车展厅并采访了业内人士和相关车主。
比亚迪扔“王炸”打响价格战
春节后，此前有关比亚迪降价的传闻就变成了现实。比亚迪官方宣布，推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰056荣耀版两款荣耀版车型，其最低价格相比此前冠军版的“998”直降2万元，来到了7.98万元，这意味着国产新能源汽车混动车型价格首次下探7万元区间。
昨天下午，记者来到无锡先锋汽车城的比亚迪展厅，一走进展厅，“电比油低”的海报很是醒目。展厅内有好几组意向客户在看车，而且问的问题都很专业，显然不是第一次来。门店相关负责人告诉记者，价格调整以后，来看车的市民明显增多。
“之前一直在买燃油车还是电车、买什么品牌之间摇摆，这次价格战后，我心目中的天平倒向了电车。”一位正在看车的意向客户汪先生对记者说。
在江海西路特斯拉展厅，工作人员告诉记者：“3月1日，特斯拉官方发布优惠政策后，叠加无锡市政府促消费政策，这两天的进店客流和咨询电话明显增多，同比大概提升50%。”
蔚来汽车无锡展厅工作人员告诉记者，这轮价格战蔚来没有跟进，目前只有展车优惠这一项优惠活动。
“电比油低”时代到来？
无论是政府补贴还是车企、经销商加大优惠力度，最终目的都是促进汽车消费。给出高优惠，在短期能够起到刺激市场的作用。比亚迪方面表示，此次推出7.98万元的混动车型，除了刺激销量，更希望借此加速“油转电”的变革，让颠覆燃油车市场格局的步伐再次提速。
无锡某新能源汽车展厅负责人告诉记者：“中国新能源汽车领域即使市场容量再大，短期一下子涌进去那么多玩家，行业迟早会迎来大洗牌。这几年的价格战其实已开启了大洗牌的序幕。”价格战的背后是一个新秩序的建立，在建立市场新秩序过程中，新老厂商替代的竞争激烈，预计这一过程会持续几年时间，直到新的格局形成。谁能胜出，谁先出局？我们拭目以待。
（孙暐/文、摄）
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