日前,多家新能源车企先后交出8月成绩单。
比亚迪8月新能源汽车销量约37.31万辆,同比增长35.97%,上月为34.24万辆。在乘用车中,纯电动车销量约14.85万辆,同比小幅上涨1.95%;插电式混合动力车销量约22.24万辆,增长73.12%。
来源:公告,下同
赛力斯8月新能源汽车销量约3.62万辆,同比增长479.55%,上月约4.22万辆;年内新能源汽车销量累计约27.93万辆,同比增长381.75%。
北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份有限公司8月销量约1.31万辆,同比增长65.98%,上月约1.1万辆。
吉利汽车8月销量约18.12万辆,同比增长19%,上月约15.08万辆。其中纯电动车增长56%,插电式混动车增长82%。
理想汽车8月交付新车4.82万辆,同比增长37.8%,上月为5.1万辆。截至8月末,理想汽车在全国有481家零售中心。
另外,蔚来8月交付20176辆汽车,上月为20498辆,年内累计同比增长35.8%;小鹏汽车8月交付新车14036台,同比增长3%,环比增长26%;小米汽车表示,8月小米SU7交付量超10000台,预计11月提前完成全年10万台交付目标;零跑汽车8月交付30305台,同比增长113.5%。
与新势力相对应的是,传统车企长城汽车8月销量约9.45万辆,同比减少17.21%。除坦克品牌同比增长外,哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡和欧拉品牌分别减少15.57%、46.58%、19.50%和49.53%。
东莞证券分析,近期以旧换新扩大补贴政策落地,补贴申请量快速增长,激发汽车市场消费潜力。多地“车路云一体化”布局持续推进,叠加多家车企持续更新智驾大模型,进一步推动汽车智能化发展。成都车展开幕将迎来多款车型上市,汽车电动化、智能化趋势持续。
信达证券表示,随着政策端以旧换新力度加大、各车企下半年新车供给增加,以及金九银十销售旺季来临,预计9月起行业整体销量同环比有望持续上行。
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