绑扎钢筋、安装模板、浇筑混凝土……10月6日清晨,沪渝蓉高铁项目大型铁路线箱梁预制场上机器轰鸣,泵车、塔吊一刻不停,工人们正争分夺秒进行混凝土浇灌作业。国庆期间,这里有近200名工人坚守在施工一线。
“这片箱梁总方量是278.8方,需要6个小时连续浇筑。”中铁一局通州梁场工程部部长李超正在安排现场浇筑工作,他告诉记者,此次浇筑要6个小时一次施工完成,如果超时,因为混凝土的性能以及温度原因,会对混凝土实际质量造成影响。
李超负责整个箱梁生产建造的工程质量,他的妻子刘瑶也在这里工作,是一名资料员,负责员工的安全教育培训和项目资料的收集管理。夫妻俩都是90后,是大学同学,毕业后在南通工作已有两年多。在同事眼里,他们不仅是恩爱的伴侣,也是工作中的好搭档。这个假期对他们来说甚至比平时还要忙,李超有时忙起来错过饭点,刘瑶就给他泡盒方便面。这几天,夫妻俩除了做好本职工作,还做起义务讲解员,附近学校小学生们到项目现场参观,他俩也全权负责。
据了解,通州梁场承担着建设沪渝蓉高铁东段线路项目,该项目是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。截至国庆节前,这里已累计完成箱梁预制239孔,箱梁完成架设172孔。“忙完这个假期,两人去吃顿火锅,也算给自己补个节日。”李超说。
与此同时,在沪渝蓉高铁(沪宁段)站前IX标中铁十一局搬经制梁场上,同样是塔吊高耸,机器轰鸣。
“每个环节和程序,都要确保万无一失。”施工现场,项目工程部部长侯赛飞正蹲着逐一核对标准参数。他告诉记者,国庆期间,工区紧抓施工生产不放松,为了加强施工全程监控,他给所有现场负责人都配备了数码相机,要求拍下施工全过程的各道工序,并于每晚集中向办公室上报、分门别类整理归档。“现在正处于制梁冷却的关键阶段,节日期间施工建设不停歇,是我们对祖国最大的祝福和献礼。”侯赛飞说。(记者 李世杰)
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