“自动驾驶中,请保持车距。”6月17日下午1点左右,记者在沛县红光路与歌风路路口遇到一辆无人驾驶快递揽运车,其“呆萌”的长相吸引了不少市民的关注,纷纷举起手机拍照。
徐州什么时候有了无人驾驶快递揽运车?具体是如何运行的?真的方便吗?记者跟随揽运车,来到了沛县圆通智能化分拨中心,车辆平稳停靠在大门前。“这台无人驾驶快递揽运车于今年5月16日正式投入使用,目前已运行了一个多月。”沛县圆通智能化分拨中心负责人支贺对记者说。徐州市邮政管理局业务处处长张飞介绍:“这是徐州市首辆城市道路行驶的无人驾驶快递揽运车。”
这台揽运车没有“驾驶舱”,装载空间更大,单次可装载约500件快递。车顶的四个角均装有雷达和摄像头,车体四周也有多个摄像头,让揽运车能够“眼”观六路、“耳”听八方,实现平稳运行。
据了解,这台揽运车续航100公里,最高时速可达45km。目前无人快递揽收路线设有8个驿站送件,揽运车每天要跑4个来回,运送2000余件快递。
“到达指定停靠点后,我们可以切入到人工模式,进行灵活操作。”沛县圆通智能化分拨中心智控员娄杰边说边点手机,遥控揽运车行进至分拨中心的快递装载区,进行快递装载。
随后,娄杰在操作系统上点击确认,退出人工操作,车辆进入无人驾驶模式,慢慢驶出物流园,前往站点。
记者沿途观察发现,在揽运车行驶过程中,可自动识别车辆、车道、交通信号灯等,确保行驶安全。比如,遇到红灯,它会自动停下,等绿灯亮了再启动;遇到行人或障碍物,车辆会自动停车或自动转向避让;需要调头时,它会行驶到规定路口,在虚线调头。
一路上,揽运车就像有一名“老司机”操作一样,在右侧车道无障碍的情况下,始终靠右侧车道行驶。
揽运车出发约20分钟后,顺利抵达此次行程的第一个站点——金地花园快递站点,工作人员扫码打开车厢将快递卸下,并把需要寄出的快递装到车上,手机点击确认后,揽运车开始驶向下一个快递点。
“与人工配送相比,无人驾驶快递揽运车不受时间、天气等原因限制,大大提高了快递的投递效率。目前分拨中心已经订购了第二台车辆,预计6月30日投入使用。”支贺表示。
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