近日,网上陆续曝光多则新车申报信息,其中有多款涉及将于下半年上市的SUV车型,级别覆盖从小型到中大型。既有换代车型,也有全新车型,我们在此进行梳理点评为各位提供参考,或许新的爆款SUV就在其中。
小型SUV
一汽-大众 TACQUA
大众近年来加快了在国内的SUV布局,加推不少新车。从早年的途观(参数|图片)、途锐(参数|图片),到如今的途铠、途岳(参数|图片)、途昂(参数|图片),以及探歌、探岳,一时间令人可谓是眼花缭乱。相比于上汽大众途字辈的枝繁叶茂,一汽大众探字辈的似乎总稍慢了一拍,好在后者的TACQUA即将补齐小型SUV领域短板。
与T-Cross(参数|图片)途铠不同,TACQUA几乎沿用了欧版T-Cross的外观,拥有标致性的大众脸谱。TACQUA在外观上与途铠大致相同,仅在细节上稍有差异。由于同属小型车范畴和年轻定位,参考途铠可以推断TACQUA在内饰风格上或同会呈现多变的撞色风格。
新车长宽高分别为4194/1760/1601mm,轴距为2651mm,整体数据与途铠相差不大。动力方面,预计依旧搭载1.5L和1.4T两款发动机,分别匹配6速手自一体和7速双离合变速器。
点评:"王者荣耀"又出了新皮肤,就看你们喜欢哪款了。
紧凑型SUV
广汽传祺 GS4
作为曾经紧凑型SUV市场里的一匹黑马,销量曾一度逼近哈弗H6的宝座。尽管目前销量有所下滑,但GS4依旧在全国月销量排名前五,也依旧是传祺绝对的销量担当。其实,对于一款上市近5年的车型来说这并不见得是一件好事,虽然新增动力的2019款270T刚在上月上市,但也是基于老款改进而来。
好在全新换代的GS4已经来了。新车除了车侧造型变化不大外,基于“光影雕塑3.0”设计理念,赋予了前脸和车尾全新的面貌。新车相比现款车型在车身尺寸上均有提升,长宽高分别为4545/1856/1700(1668)mm,轴距加长至2680mm。
动力方面,目前暂且仅有一款动力曝光,与刚上市的270T版本相同,即搭载4A15J1型高功1.5T发动机,预计匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
点评:多年之后终于换代,曾经的黑马能否再现爆款的辉煌?
紧凑型SUV
广汽本田 BREEZE
在哈弗H6没诞生以前,本田的CR-V在月销量可谓一骑绝尘,风骚数年。尽管经历了各种风波,不过CR-V依旧稳坐月销量第二名座次,这在一定程度上呈现了CR-V在技术、品质、售价三方面还是有着不俗的实力。但,CR-V毕竟是东本家的,多少有些眼红的广本在多年后终于迎来了自己的紧凑SUV——BREEZE。
两者均采用本田最新的设计元素,但BREEZE与CR-V呈现了不同的外观风格,尤其是在尾灯方面,比后者更显舒适自然。由于与CR-V诞生于相同的平台,车身尺寸的差异也并不大。除了BREEZE的长度CR-V多出49mm,宽度与高度都一致,轴距也仅差1mm。
新车预计前期搭载同款L15BT的1.5T发动机,匹配6速手动或CVT无级变速器,提供两驱和四驱两种版本。后期或将新增2.0锐混动版本车型,以扩大产品序列。
点评:到时候月销榜上会不会出现前三位都是和CR-V有渊源的车呢?(误)
中型SUV
长安林肯 Corsair
林肯重返国内后,销量一路猛涨。不同于雷克萨斯,长期依靠整车进口的方式显然不能满足林肯更大的销量渴望,因此一直致力寻找国产化的合作伙伴。于是长安林肯应运而生,而近日亮相的Corsair就是其国产后的第一款车型。
作为MKC的继承者,Corsair延续了今年4月发布的海外版造型,其长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,相比现款MKC有所提升。
根据申报信息显示,该车将搭载与锐界和翼虎相同的2.0T发动机,符合国六标准,最大功率182kW,预计匹配8AT变速箱。是否会增加海外版的2.3T动力,可能要后期视其具体表现来定。
点评:很好奇,在林肯新的命名体系下,这款车究竟叫海盗船、海盗员还是海盗家呢?
中大型SUV
上汽通用别克 ENCLAVE
多年前,别克在国内就有款SUV叫ENCLAVE,不过那时还叫昂科雷。作为昂科系列的家族成员,昂科雷始终是进口车身份,相对过高的售价也束缚了它的施展拳脚的空间。如今,上汽通用别克ENCLAVE申报信息曝光,有消息称国产后的它或许叫昂科奇,而不是昂科雷。
延续了Enspire概念车设计,在外形上与美版现款的ENCLAVE有着明显区别,尤其是更显犀利的车身与精致的前脸。据了解,尽管该车与美版ENCLAVE同名,但在技术与平台上均有差异。
新车长宽高分别为4981/1953/1732(1736)mm,轴距为2863mm,提供6/7座两种座椅布局。预计搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率169kW,工信部百公里油耗为8.1L。
点评:既然是昂科家族,各位觉得会继续叫昂科威吗?
结语
当然,下半年将在国内上市的SUV远不止这些,但这其中无论是传祺的新款GS4还是广本的BREEZE都有可能成为爆款车型。从上文也可以看出,一车多卖的现象依旧会持续,对于厂家而言是确保销量的捷径但也是懒惰的体现,这当然都是应对市场压力的一种手段而已,至于消费者是否都接招还得看最终销量说话。
声明:
本文仅代表作者个人观点,与新江南网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,新江南网号系信息发布平台,新江南网仅提供信息存储空间服务。如有侵权请出示权属凭证联系管理员(yin040310@sina.com)删除!
阅读推荐
新闻爆料