3月7日,由中交天航局承建的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工仪式在无锡举行。梅梁湖湖面上,世界首创、具有完全自主知识产权的生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”首次投入使用,每日可稳定清淤5000立方米,并同步在船上实现淤泥压滤固化。
作为治理太湖的关键举措,底泥清淤能有效削减太湖内源污染,降低氮磷释放总量,抑制蓝藻暴发,减少“湖泛”风险,最终改善太湖水环境。据了解,此次开工建设的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程,采用设计施工一体化模式,将对梅梁湖中度及以上的污染底泥进行清淤和处置,湖区清淤面积约28.9平方公里,清淤工程量约834.10万立方米,工期60个月,其中2024年计划完成清淤量150万立方米。
值得一提的是,在此次太湖治理中首次投入使用的太湖生态清淤智能化一体平台船“太湖之星”,其环保疏浚智能化水平世界最高,是世界首创同类型工程船舶。
该平台船由“太湖浚清1号”“ 太湖之星1号”“太湖之星2号”三部分组成。新型智能环保清淤船“太湖浚清1号”是清淤作业时的“先遣兵”。工作时,它的水下螺旋绞刀不停挖掘抽吸湖底的淤泥,同时通过一条长长的输泥管道,把泥浆源源不断地输送到 “太湖之星1号”进行杂质的去除。除杂调节船“太湖之星1号”是清淤作业的“中转站 ”,主要功能是将太湖底泥里的贝壳、石块等杂质进行分离,分离后干净的泥浆进行储存,通过加入一些物质,将泥浆里的泥和水进行有效分离。脱水减容船“太湖之星2号” 是清淤作业的“打包车间”,由16组高效板框压滤机组成,主要功能是通过物理方式,将泥浆中的泥和水进行压榨,压榨成的泥形成泥饼,压榨出来的水进行回收,成型的泥饼通过皮带机转运到泥驳进行陆运,完成底泥处理水上一体化整个工艺。
中交天航局项目负责人李大伟介绍,该智能化一体平台船在淤泥脱容减量方面全面创新,淤泥固化不再占用土地,在水面即可完成淤泥压滤脱水处理,从而避免岸上脱水处理,对城市交通和安全造成的巨大压力。
据了解,从2022年开始,无锡太湖进行新一轮的大规模清淤,至2030年计划用八年时间总共清淤3456万立方米。太湖生态清淤智能化一体平台船的使用将大大提升梅梁湖区的清淤效率,推动太湖水质持续向好。
(人民日报客户端、ZAKER)
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