10月14日,第六届全球智能驾驶大会暨苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点推进会在相城区举行。大会以“智能世界 驾驭未来”为主题,集聚行业龙头企业与高端资源,共探智能驾驶技术新进展。大会现场,苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点建设全面启动。
作为全国汽车产业版图中的重要一环,苏州大力发展智能网联汽车产业,已形成覆盖整车、零部件、汽车电子、新能源“三电”、智能网联系统等细分领域的完备产业链,正致力打造全域开发、全链发展的“智驾之城”。
活动现场,苏州市智能网联汽车“车路云一体化”应用试点实施方案和战略生态伙伴发布,智能网联汽车“车路云一体化”苏州模式出海合作启动,智能网联汽车“车路云一体化”共建仪式举行。此外,苏州还为首批智能车联网重点实验室、典型示范应用场景授牌,一批产业项目、基金赋能产业项目和战略合作项目签约。
发力智能网联汽车产业,苏州有信心更有底气。经过多年布局,苏州已集聚近600家产业链相关企业,建成智能网联道路595.8公里,开放测试道路2459.4公里,产业规模和创新能力均位居全国前列。
尤其是今年以来,为了加快推进“车路云一体化”应用试点城市建设,苏州还出台了《推进智能车联网产业高质量发展三年行动计划》,提出到2026年,产业规模超1200亿元,集聚相关企业超1000家的目标。
大会现场进行了苏州市智能车联网产业推介和政策发布。对创新领军企业、先进技术研究院,连续三年按研发投入的10%给予最高3000万元的补助;对智能智联网强链补链兼并重组项目给予最高1000万元的补助支持……细看政策条例,苏州聚焦基础支撑、信息交互、智能汽车等重点方向,在支持创新、产业集聚、要素保障、产业生态等方面拿出“真金白银”,扎实推进智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市建设。
强有力的政策加持,让企业、科研院所信心倍增。经过多年努力,天翼交通科技有限公司建立了一套完整的“车路云一体化”解决方案,已在苏州城区、高速公路等路段大显身手。“在一系列政策推动下,我们将加快产业化布局,推动产品规模化应用,赋能产业高质量发展。”公司常务副总经理赵建军说。
2019年,武汉理工大学与苏州高铁新城建立产学研合作关系,围绕车联网、车路协同、人工智能等领域开展协同攻关。在中心负责人陈志军看来,苏州既有基础设施优势,又有政策法规支撑,为产业发展提供了绝佳环境。“政府支持有力,企业积极参与,市场前景广阔。”苏州一系列举措的推动实施,给国家智能交通系统工程技术研究中心首席科学家、中国智能交通产业联盟理事长王笑京留下深刻印象。结合当前发展状况,他建议苏州加快建立应用生态圈,打造更多百姓有体验、有收益应用场景,让智能驾驶技术早日惠及千家万户。
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