超700辆出租车、公交车成为“城市鼻子”，小盒子藏着怎样的秘密？
科技和算法离我们远吗？这个话题，最近记者在采访途中常与出租车司机聊起。
有位司机讲起了他出租车后备厢里的一个“黑盒子”。
“它能收集分析大气污染指标。”出租车司机李建并不是很了解这台装置的工作原理，但他知道它在发挥作用，“我们呼吸的每一口空气里也许都有算法。”
这是一款移动的大气监测装置，安装在杭州不少公交车与出租车上，对沿途空气中的颗粒物浓度进行实时监测。
“黑盒子”来自浙江同兴技术股份有限公司（以下简称同兴股份）。
6月11日，记者探访同兴股份，从另一维度找一找科技、算法与生活的真实距离。
移动的“城市鼻子”背后
有一张算法织就的网
安装在出租车、公交车上的大气监测装置，大小像一个电视机顶盒。“装置内置了空气中各类常见污染物的感知模块，如PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮等等。”同兴股份的工程师魏峰说，车载的大气监测装置只要通电并接入网络，就能对收集的空气进行实时监测和分析，做到每秒刷新一次数据。
这些实时采集的大气数据，会被实时上传反馈到同兴股份研发的城市级移动大气监测平台，经过后台算法计算分析，进行空气数据预警、分析锁定，并自动派发任务，后续还能及时进行处置反馈。“这就形成一套闭环的大气治理工作流程。”魏峰说。
也就是说，安装在公交车、出租车上的“黑盒子”就像一个个“移动的城市鼻子”，它们将“闻”到的空气，通过数据形式反馈到后台，后台通过算法判断空气质量好不好，需不需要介入，要不要派人去现场寻找和消除污染源。通过科技和算法赋能，我们日常生活中乘坐的公交车、出租车成了一个个流动的大气监测站。
目前，杭州主城区范围内有超过700辆公交车和出租车安装了这款移动大气监测装置。
“公交车每天沿固定线路行驶，出租车则是随机出现在各个角落。”魏峰说，从大气环境监测云平台上的数据来看，这套系统已经能够实现24小时覆盖杭州主城区的大气数据。
努力让空气变得更好
哪怕污染物只减少0.1微克
出租车司机李建有一个四岁的孩子，为了让环境对儿童更友好，他愿意在出租车上安装这套装置。“这两年我带着这个装置路过了杭州的角角落落。”他不清楚背后具体的算法和逻辑，但技术正在让杭州的空气变得越来越好，“我的车每天都在路上跑，车上的灰尘不多，灰蒙蒙的天正在不断减少。”
魏峰说，“黑盒子”硬件更新到第三代，算法迭代则每天都在进行。
从一个个小小的移动空气监测装置，到一张24小时实时在线的大气监测网，背后是一群人的努力。
“我们做这件事，就是想让技术和算法能够真正造福大家的生活。”同兴股份创始人、董事长孙军文说，努力让空气变得更好，哪怕污染物只减少0.1微克，做这件事的意义就体现出来了。
魏峰参与了这套城市级实时大气环境监测云平台系统多代际的开发，“在芯片、代码和数据中反复琢磨，有时真的很枯燥，但当我在办公室远眺，望见蓝天白云、江对岸的高楼大厦和路上来来往往的人时，有一种很真实的获得感。”
记者手记：
技术和算法，这样改变你我生活
同兴股份创始人、董事长孙军文是杭州市人大代表，在这两年的杭州市两会上，他的发言都很出圈。
无论是为民发声，还是在技术、算法领域努力深耕，他和他的企业都有一个清晰的定位，就是要让技术和算法造福更多的人。
除大气治理之外，孙军文等人还在与国内顶尖院校合作，将算法运用于生命科学、地质学等多个领域，比如积极应用到灵长类动物认知AI研究，去探索大脑认知的奥秘。未来也许还能助力阿尔茨海默病和儿童孤独症的早筛。
科技和算法高端、复杂，普通人可能会觉得它们很遥远，但当它们潜移默化地改变我们的生活时，我们的获得感就和算法向善、科技向善的理念达成了一致。
这就足以让李建们发自内心地竖起大拇指点赞。
声明：
本文仅代表作者个人观点，与新江南网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，新江南网号系信息发布平台，新江南网仅提供信息存储空间服务。如有侵权请出示权属凭证联系管理员（yin040310@sina.com）删除！
阅读推荐
新闻爆料
