最近漫步在桐庐街头,你可能会看到一辆辆无人驾驶的小车,有条不紊地穿梭在道路上,时不时地拐进路边的快递网点装卸包裹。
这就是桐庐正在测试的智能网联车在“快递物流”领域的应用场景。
7月4日下午,桐庐首批准备建设的智能网联车测试应用平台和场景,在桐庐城市快递集运中心发布,涵盖了“快递物流无人配送场景”“城市核心干道自动驾驶公交车和出租车服务场景”“无人环卫清扫服务场景”“工业园区自动驾驶运输场景”“城市漫游景区自动驾驶观光车场景”5大类。
别看无人驾驶快递车身形小巧,它内部空间有3立方米,每次可装载二三百个快递,充满电可以跑200公里。小车安装有2个激光雷达、12个摄像头,就像眼睛一样,能够在路上识别障碍物。
作为“中国民营快递之乡”,随着越来越多的快递物流关联公司陆续回桐创业,桐庐在智能网联车与快递物流行业的商业化结合,有着天然的先发优势。
早在去年,桐庐城区133平方公里被认定为杭州市智能网联车辆道路测试与应用先行试点区域,开启了以快递物流为特色场景的试点应用。
“今年,我们计划将试点区域扩大为全县域,通过通达智驾平台和五大场景应用,进一步拓展智能网联车辆的测试应用场景。”桐庐县相关负责人说。
值得一提的是,此次无人车配送测试实现了桐庐县域内“三通一达”、顺丰、邮政、极兔等7家主流快递企业全覆盖,走在了全省前列。
眼下,桐庐籍在外的快递从业人员已经超过1万人,为了更好地服务快递乡贤,优化桐庐民营快递物流经济发展环境,桐庐县快递物流增值服务中心也在昨日同步启用。
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