文一西路隧道开通 杭州城区1小时交通圈基本形成
50分钟左右，从杭州最东边开到未来科技城
昨天晚高峰期间，文一西路隧道（紫金港立交—荆长大道）里面车流平稳。因为隧道开通，文一西路路面交通相应作出改变，不能直接上紫金港立交，不少车主还不了解这次改道，导致文一西路路面车流较大，行驶缓慢。记者 黄煜轩 摄
昨天14:00，文一西路隧道（紫金港立交—荆长大道）开通了。
至此，至杭州绕城范围内“四纵五横”快速路网的断点已经全部打通。
杭州城区1小时交通圈基本形成
文一西路隧道（紫金港立交—荆长大道）东起紫金港立交西侧，西至荆长大道以西，全长约4.06公里，地面道路为双向六车道主干路规模，快速路主线为地下隧道形式。
这条隧道的通车，打通了“德胜—文一快速路”的最后断点。作为杭州快速路网的最长“一横”，“德胜—文一快速路”目前全长55公里，全程没有一个红绿灯。
之后文一西路还将继续西延，直达临安区科技大道。文一西路西延隧道一期施工眼下已接近尾声，力争6月底具备通车条件。文一西路西延二期工程进展达到20%，三期工程力争年底动工。
目前，杭州全市快速路网建成通车总里程达512公里，已实现“十城区”全覆盖，绕城高速内“四纵五横”快速路全面建成，杭州城区1小时交通圈基本形成。
28分钟从武林广场到杭州西站
文一西路隧道（紫金港立交—荆长大道）通车后，将大幅提高城西区域远距离快捷通达能力。究竟多快？记者昨天下午分别从大江东和武林广场出发，体验了快速路网的丝滑。
我们从市中心武林广场出发，经上塘高架、德胜快速路、文一路隧道，进入文一西路隧道，再走运溪高架，到达西站。
我们现场实测，通过文一西路隧道（紫金港立交—荆长大道）大约用了4分钟，从中河立交到杭州西站，一共用了28分钟，全程十分畅通。
55公里享受没有红绿灯的快速路
另一路跟着周先生出发。周先生住在钱塘区大江东的云上学府，在未来科技城余杭区政府附近上班，刚好是杭州东西两端，相距50公里左右。
周先生之前开车通勤，全程需要1小时15分左右。随着地铁线路增加，他有时也选择地铁通勤，但需要8号线换乘1号线、19号线，再换乘3号线，全程1小时45分钟，“比开车时间长，但不堵车，人也轻松些”。
听说文一西路隧道全线贯通了，周先生特地在昨天下午开车体验新隧道。
让他没想到的是，从江东大道上快速路，经过德胜快速路，再到文一路隧道，接着是两段文一西路隧道，直到运溪高架口出隧道，全程一个红绿灯都没有。
“46分钟！我就从最东边的大江东，到了西边的未来科技城。一路上的隧道真的很通畅。”周先生说，虽然早晚高峰车流量会变大，但他依旧选择开车上下班，“的确方便了许多”。
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