杭州“最长一横”大升级 今起，未来科技城一路没红绿灯直达下沙
文一西路隧道（紫金港立交-荆长大道）今天14：00要正式通车了！
届时，从未来科技城开车，一路没有红绿灯，直达钱塘区下沙。
杭州快速路“最长一横”大升级
文一西路隧道（紫金港立交-荆长大道）东起紫金港立交西侧，西至荆长大道以西，全长约4.06公里，地面道路为双向六车道主干路规模，快速路主线为地下隧道形式，隧道长3.87公里，采用双向四车道+紧急停车带形式，在蒋墩路设有一对进出匝道。
作为快速路网“四纵五横”系统中“德胜-文一快速路”向西延伸不可分割的组成部分，文一西路隧道（紫金港立交-荆长大道）的建成通车，为杭州快速路网最长“一横”画上了圆满句号。
市民可经快速路从钱塘区穿越市区直抵余杭区，体验55公里“一路无红灯”的畅行。
“从2002年杭州第一条高架快速路——中河快速路三期建成通车以来，经过20多年的接续建设，全市快速路网建成通车总里程达512公里，总里程数位居国内城市前列。”市建委相关负责人表示，目前，杭州快速路已实现“十城区”全覆盖，绕城高速内“四纵五横”快速路全面建成，“城区1小时交通圈”基本形成。
而这条55公里长的快速路，今后还将继续西延，从运溪高架路开始，将一直西延至临安的科技大道，成为长达82公里、联动杭城东西的“最长一横”。
目前，文一西路西延工程一期（数云路以西-狮山路）正在进行收尾工作，快的话6月底就能具备通车条件。
延伸至南湖小镇已建科创大道的二期工程已完成20%，延伸至临安科技大道的三期工程，也计划今年年底前动工。
30分钟，武林广场直达未来科技城
文一西路隧道开通究竟能让城西道路有多快？记者昨天自驾体验。
昨天13：30，从体育场路建国北路口出发，走环城北路经天目山路隧道、古荡隧道，从紫金港路上紫金港立交。
13：45，进入文一西路隧道（紫金港立交-荆长大道）段，6分钟后出隧道，随后进入文一西路隧道（荆长大道-东西大道）段，同样是6分钟出隧道。隧道口就是运溪高架匝道，道路北侧是余杭区人民政府。
也就是说，30分钟左右，就可以从武林广场直达未来科技城核心。
而通过运溪高架路，快速路还可以继续通往良渚新城，也可以通过三墩互通转向留石快速路西延段，沿线的居民得到了实实在在的出行便利，开启了“半小时交通圈”。
这几年，一张“东融西进”的快速路网在城西快速联通。杭州陆续建成开通文一路隧道（保俶北路-紫金港路）、文一西路隧道（荆长大道-东西大道）、紫金港立交、留石高架（蒋墩路-绕城西线）、三墩互通、天目山路（绕城高速东-古翠路）、运溪高架路、科技大道快速路、钱塘快速路等项目。
快速路东西延伸，不仅拉开了城市的骨架，也成为支撑区域发展的重要脉络。
就文一西路而言，既是未来科技城的主轴线，更是城西科创大走廊的“大动脉”，还承担着串联各条纵向路网的重要任务。
作为余杭区与杭州主城区间东西向沟通的重要通道，文一西路快速路会大幅提升未来科技城的城市功能，加强区块沟通衔接，改善道路沿线乃至城区交通拥堵。
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