
半山路 制图 高薇
拱墅区半山路,曾经被周边居民戏称为“杭州最坑的路”。
在2019年的时候,这条路还是处于道路坑坑洼洼、泥泞不堪的状态。
最近,这条路终于传来好消息。半山路(云锦路-高线路)将于近日开通试运行。届时,大城北杭钢旧址片区的交通出行条件将大幅改善。
曾经开车“就跟摇船一样” 有人骑车骑丢了一个轮胎
半山路曾被很多人称为“杭州最坑的路”,不是没有原因的。道路沿线多为厂房、仓库,重型车辆往来频繁,记者在路边数了一下,平均每分钟,就有不下10辆大型工程车经过半山路。
多年来,半山路一直是水泥路面,在大型车辆重压下,路面多处出现破损、开裂、积水等。
“我每天在杭州的各条路上跑,就没见过这么差的路。”50多岁的老张,从17岁起来到杭州,跑了好多年出租车。杭州的路,几乎每一条他都跑熟了,曾经的半山路,让他叫苦不迭。
“从高线路到云锦路,这3.3公里的破路,让我难以忘记。”2014年,老张在崇贤买了套房子,离这段半山路不远,每天都要跑几个来回,“一路上能看到不少大坑小坑,车子开过,摇摇晃晃的。有些路段,颠簸得特别厉害,就跟摇船一样。”
周边的居民也对曾经的半山路满腹牢骚。
“再好的车子,开到这里这样颠几下,也要散架了。我们小区有邻居骑电动车,曾经在这条路上骑丢了一个轮胎。”住在轧钢小区的杜先生说,每辆车子开过,都是很脏的,“不仅路破,还经常积水。骑一趟白衣服变成黑的,晴天灰尘吃饱,下雨天衣服上都是水和泥。”
特别升级道路承重
彻底解决汛期积水问题
近几天,半山的居民发现,历时一年半施工后,全新的半山路迎来巨大改变,即将全线通车了。
半山路(云锦路-高线路)位于拱墅区半山单元,南起云锦路,北至高线路,全长3314米,其中云锦路至轧钢路段长约2930米,双向6车道;轧钢路至高线路段长约384米,双向4车道,道路等级为城市主干路。
考虑到半山路周边产业多,大型车辆较多,道路的承重也全新升级。“目前城市道路的承重大约在6-8吨,半山路特意做到了10吨承重。”项目建设单位市城建发展集团相关负责人介绍。
“轧钢路至高线路这一段路周边,原有大量原生态树木,胸径20厘米以上的就多达837棵。”该负责人表示,为了保留这批树木,在规划、设计、施工时都以保护为先,“我们仅是方案比选和论证就进行了18次,最终确定部分路段采用双向4车道规模,保留了树木的生长空间。”同时,对标半山国家森林公园配套道路标准,铺设草皮、优化树木,进行了大范围绿化提升。
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