西湖边共享电瓶车渐热，这股风能刮回杭州核心城区吗
刚刚过去的五一假期，杭州西湖景区共接待游客323.03万人次，其中5月2日当天接待游客93.72万人次，创近十年来单日客流量新高。
翻开社交网络，寻找西湖游玩攻略时，骑电瓶车成了很多年轻人的首选——既能赏西湖美景，又能避开人群和车流的拥堵，“巴适得很！”
最近也有读者向潮新闻报料称，在路上看到不少排列整齐、品牌统一的自行车，这是“共享电瓶车的风要刮回到杭州了吗？”
5月10日，潮新闻“民声视野”工作室对景区及周边道路进行了实际走访。
凤起路上的共享电瓶车 盛锐/摄
展示为主，取车还需要去店里
头盔备足，电瓶可以直接换
从中河北路一转进凤起路，就可以看到一排款式相似、摆放整齐的电瓶车。
大部分电瓶车都停放在人行道的非机动车停放区，也有小部分靠在弄堂的内侧。
电瓶车都很新，部分仪表盘的塑膜没有撕掉。每辆车都挂有杭州市的电动车牌照，并设置了手机支架，其中三四辆在踏板区域增设了供孩子乘坐的折叠椅。
所有的车辆都没有放置头盔。
设置有手机支架 盛锐/摄
车身上的数字编号 盛锐/摄
踏板区域的儿童座椅 盛锐/摄
均已上牌的电瓶车 盛锐/摄
根据车身上的广告指引，记者在相关的手机程序上找到了这家店铺。
这家店铺主要经营电瓶车租赁服务，10小时畅骑59元、24小时89元，同时还有周租、月租服务，甚至还提供行李寄存服务。
10小时畅骑的月订单已经有90+，远超其他套餐。
店铺界面截图
杨广才弄内、距离电瓶车停放区仅10米的店铺里，店员正在对同款电瓶车进行维系。
店内收纳了一整面墙的头盔。店员表示，支付订单后就会提供头盔，一人一个，“五一期间比较多，大部分都是游客。”
同时，目前不提供“随取随还”的服务，“主城区基本都没有随取随还的共享电动车服务。还车需要回到店里，最好赶在下班前，要不然比较麻烦。”
另一批共享电动车，留有二维码 盛锐/摄
在凤起路上，记者还看到另一批电瓶车，日租50元/天。
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