绍兴风情旅游新干线进杭州东站
浙D车辆入杭优惠,公交文旅就医一卡通
近日,《绍兴市融杭发展规划》(以下简称《规划》)发布,重点聚焦绍兴越城区、柯桥区、上虞区、诸暨市(融杭重点区域),兼顾嵊州市和新昌县,加速推进“与杭同城”。
这是杭州都市圈获批成为国家级都市圈后出台的首个专门的融杭规划。虽然这份文件由绍兴发布,但从更深一层来看,可以说是绍兴和杭州的“双向奔赴”。

杭诸城际铁路规划图 制图 高薇
融杭,核心是同城
《规划》中提到,实施推动八大同城发展行动。其中,“基础设施互联互通行动”被摆在首位。
比如,将积极推动杭诸市域铁路建设,深入谋划萧山机场至诸暨(义乌)城际铁路,打通绍兴北站、上虞南站与萧山机场之间联系的快速通道。
争取绍兴风情旅游新干线进杭州站或杭州东站,因地制宜探索发展轻轨、磁悬浮等多制式轨道交通;加快建设彩虹快速路—钱滨线工程。
谋划绍兴主城区直通杭州钱江世纪城、杭州东站、滨江杭州国家级高新区、城西科创大走廊等杭州主要核心区域的高架快速通道网络,实现与杭州快速交通的同城化连接。
再比如,将加速实现杭绍轨道交通运营管理“一张网”和票价“一票制”,探索杭州—绍兴高速公路双向通行免费政策,研究浙D车辆入杭优惠政策。
浙江省政府咨询委员会首席专家、学术委副主任刘亭认为,从本质上来说,发展要促进要素自由流动、资源优化配置,而要素流动首先要借助大交通的密切联系。
交通先行,而目标在“同城”。
《规划》对2035年的展望中提到,绍兴市融杭发展跨入更深层次,逐步走上全域同城化发展之路。
“同城化”什么样?
“就像一个城市。” 浙江省发展规划研究院区域发展研究所副所长、首席研究员秦诗立说,比如绍兴的越城区、柯桥区、上虞区等,就如同杭州的城区,交通互联互动、公共服务互惠互享。
《规划》也提到,杭州和绍兴要实现户口迁移“跨市通办”,公积金异地互贷,公共交通、异地就医费用即时结算,文化体育场所通行等“一卡通”等。
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