杭州这项工作，全省第一！

近日，2023年度全省治理城市交通拥堵工作考核结果公布，杭州市再次荣获杭甬温组小组第一名。2023年是新一轮治堵工作的第一年，是城市交通系统化综合治理实施十大行动的承上启下之年，也是亚运交通保障攻坚之年。我市扎实推进各项工作任务，取得了亮眼成绩，群众出行满意度不断提高，百姓获得感进一步提升。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

规划先行，构建有机协调的政策引领体系ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

强化规划体系引领作用。以新一轮《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》为引领，加快构建“一主六辅三城”的空间结构，通过杭州市“十四五”治理城市交通拥堵专项规划，引领城市交通拥堵治理高质量推进。树立公共交通发展理念。深入探索区域性交通影响评价，对大城北片区、城西科创大走廊未来科技城单元、地铁活力等开展专题交通影响评估，并积极推进住宅小区和商业综合体配套建设公交场站的项目，将公共交通理念融入项目前期建设。落实新一轮票价优惠政策。2023年我市发布了《关于进一步优化杭州市公共交通票价优惠措施的通知》，推出国内最大力度、基于公共交通“一码通”的新一轮票价优惠政策，按累乘金额实施累进优惠，日均最高使用量突破100万次，得到市民群众的广泛好评。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

公交优先，构建多元优质的公共出行体系ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

优化公交线网布局。顺利完成新辟优化公交线路50条，开通特色公交线路20条，地铁接驳公交线路50条，城乡公交线路60条的任务目标，形成相互补充、高效融合的大公交线网，并推出“小蓝巴”社区穿梭巴士以及“公交站点响应式停靠”服务举措，进一步提高了公交运营的灵活性和高效性。提升公交服务质量。全年新购置公共汽电车854辆，均为新能源公交车，车内全部配备无障碍设施，目前市区内新能源公交车辆比例达100%，并为特殊人群出行提供便利条件。强化“三网融合”建设。不断加强地铁覆盖盲区的公交接驳线路优化，加大公交首末站和公交站新增优化建设力度，年内建成并启用公共汽电车首末站3个，城市建成区公共交通站点300米覆盖率达74.55%。推进绿色交通出行。将公共自行车纳入“公共慢行交通管理平台”统一管理，采用“实体桩+电子围栏”技术，全年新增电子锁公共自行车1万辆，“小红车”电子围栏服务点70处，充分保障了群众出行需求，并有效缓解了租车难、还车难的问题。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

强化基础，构建完善合理的交通设施体系ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

加快提升道路建设。2023年度共完成城市快速路建设23.37公里、开工11.5公里、续建21.2公里，主城区新建和改造城市道路33.07公里，并顺利完成实施人行道净化行动道路5条的任务目标。推动公共停车场建设。2023年度新增停车泊位49201个，其中包括公共停车位6190个；同时不断完善城市公共停车场信息管理，现已采集5700余个停车场、160万余个泊位的信息，其中对外开放收费停车场4200余个、泊位96万余个，实现对外开放收费停车场基本全覆盖。推进地铁口非机动车停放场地建设。持续开展地铁口非机动车停放民生实事工程，全年新增停放点127处、停放位18288个。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

疏通关键，构建系统科学的堵点治理体系ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

持续强化“民评民选”堵点乱点治理。全年积极推进凯旋路与艮山西路口、虎跑路与莲花峰路口、疏港大道与塘康路口、乐天城和启源中学共5处“民选民评”堵点治理，通过综合施策取得良好成效。积极推进“TOP5”拥堵路段综合治理。大力推进并完成杭海路（艮山路-德胜路）、建业路（江南大道-滨康路）、里东路（闲富路-西湖区界）、藕花洲大街（星桥大道-星都大道）、塘新线（红泉路-老青六线）5处重点拥堵路段治理项目。扎实开展重点区域堵点治理。深入做好学校、医院、商圈、大型市场等周边交通综合治理，顺利完成8处热点区域治理和30处城区堵点治理的破难解困任务。协同开展单元化片区公交治理。以丁桥片区为模板，紧紧围绕市民群众公共交通出行需求，结合地铁运营线路和站点，对九堡、转塘、钱江世纪城等19处片区实施单元化地面公交服务优化治理，单元化片区治理入选2023年度交通运输部城市公共交通优先发展和绿色出行典型案例。探索景区交通组织新模式。构建完善多部门高效协同的工作机制，通过“前端车辆控流、打造极致公交服务、加强交通组织优化”三大举措，配套“外围停车换乘、出租车规范服务、现场管理执法、信息发布引导”四大保障，探索实施西湖景区交通分时段、差异化治理的新模式。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

精细管理，构建智慧高效的交通管理体系ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

加强公交专用道管理。全年新增公交专用道10公里，全部公交专用道里程达到169.2公里，并建成公共汽电车专用道严管示范路5条。优化交通信号设施建设。新增公交优先信号控制交叉口30个；绿波带建设完成26公里；优化完成1886个路口平峰、夜间周期，建设可变车道500处；完成10条慢速道路提速工作。严抓道路停车管理。通过强化停车巡管制度，升级停车收费系统等方式，不断提升泊位管理效能，全年累计优化管理泊位10806个，取消道路泊位4078个，路内泊位设置规范率达100%。强化道路秩序管理。加大对重点路口、商业街区等易拥堵路段的执法力度，建立道路资源利用最大化的动态管控机制。加强施工路段交通组织，严格落实占路施工审批和施工期间交管组织方案要求。深入践行数智管理。用好“城市大脑”“数智绿波”“交通治理在线”“道路速度管控系统”等平台，以数据赋能交通管理探索低速道路“消红消黄”、严重拥堵路口“降紫降红”、交通态势异常突变快速响应等课题，不断优化人民群众出行体验。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网

2024年是杭州城市交通系统化综合治理十大行动三年治理的收官之年，也是“后亚运”时代的再出发之年，城市交通治理进入新发展阶段。我市将紧扣“融合创新”，推动体制机制不断聚合，治理路径不断革新；紧扣“系统施治”，推动堵点治理“成体系推进、标准化实施”，实现全过程闭环管理；紧扣“数智赋能”，推动大数据支撑全面融入治堵工作的全周期、全流程、各环节。不断探索城市交通拥堵治理新路径，持续构建“功能完善、特色鲜明、群众满意”的交通综合治理新体系。ZpD新江南网|江南区域知名综合门户网