黄杰：海上追“星”人
有一片海，浩渺无际。
有一群人，逐梦海天。
他们常年工作生活在大洋深处，以船为家、与海为伴。
他们是从事航天器海上测控任务的追“星”人。
黄杰，就曾经从事这项工作十多年。如今，在江苏省常州市的很多中小学校，经常能见到他利用业余时间，给孩子们讲那些年“追星逐海”的故事。
黄杰进行测控系统技术交流对话
惊险36小时，在地球最深海沟遭遇暴雨袭击
黄杰每年在海上的时间有200多天。从2009年到2023年，十多年时间，他始终在海上执行任务，架起天地之间的“传声筒”。黄杰所在的部门，属于测控通信系统，主要负责海上测控。他们的工作，是在航天任务中负责对各类航天器（火箭、飞船、卫星）的“脚步”进行追踪，一旦运行轨迹离开祖国境内，就由他们负责测控，了解卫星在轨运行情况、航天员情况等，再将海上测控数据传回国内。
海上天气最是变化无常，最惊险的一次，黄杰出海执行“北斗二号”任务，在“远望6号船”返航途经马里亚纳海沟时，遭遇了热带风暴的袭击。“这是地球上最深的海沟，水深11000多米，被航海家称为‘海洋黑洞’。”黄杰回忆说，当时电脑主机没固定好，一下子就甩出去很远，船上两台主机中的一台出了故障，而以船上当时的条件没有办法进行维修。
在这个“魔鬼天气”下，船还失去了一半的动力，要知道在大风浪中航行的船舶失去动力是非常可怕的。黄杰回忆，大家都是用绳子把自己固定在岗位上进行海上作业的。十几米高的鞭状天线被吹到海里后，通信系统3人结成一个安全组进行抢修，他们打开靠近天线位置的水密门，2人系上安全带挂上安全扣，另外1人顺着安全绳挂到船上的金属杆扶手上，2人扶着一旁的金属扶手一点点摸索着过去更换备用天线；趁雨势变小，船舶电工立马前往保护船甲板上的各类户外灯具……在与狂风恶浪整整搏斗了36个小时后，最终摆脱了热带气旋的围追堵截。
赶赴测量海域的远望7号船 刘斯亮 摄
太空寻“星”，极限18天找回信号
海上测控也被称为“移动的测量站”。黄杰形容自己的工作是“追星揽箭，蹈海探天”，对此，他一直非常自豪。
通常，他们是在卫星发射刚进入轨道后的初始阶段，与天空进行“对话”。“一般都是顺利的，但在这个过程中也曾出现过意外。”黄杰回忆说。
2019年，春节刚过，黄杰和同事按计划完成了遥感卫星31号的海上测控任务。在返航途中，船只突然接到北京中心的命令：卫星在转移轨道时出现异常，与地面失去联系，需要应急测控。
“在茫茫太空中找到一颗直径几米的卫星，难度好比‘大海捞针’。”黄杰说，这颗“丢失”的卫星只散发出微弱的信号，一天、两天、五天、十天过去了，雷达操作手每天24小时不间断搜寻，双眼布满血丝，但是信号显示屏上依旧没有一丁点变化，发向太空的十万余条指令全部“石沉大海”。
此时，工作人员的生理心理，以及测量船携带的燃油、补给的物资、船舶的压载都逼近了极限，但是没有一个人打退堂鼓，大家克服困难、挑战极限，终于在第18天收到31号遥感卫星回传信号，随即注入应急测控指令，为挽救卫星作出了关键性贡献。
黄杰在紧急排查故障
回归生活，与孩子们分享追“星”故事
一次次的成功背后，是追“星”人在深蓝海洋的孤独追梦。他们在道道航迹中，谱写着为梦想、为国家而奉献的乐章。
“为了调剂自我，海上的生活并非想象中的那么枯燥。”黄杰说，他会和同事们在飞机库打乒乓球、羽毛球，会在甲板上健身，天气好的时候，偶尔还会进行海钓。船上的住舱整洁干净，还带有独立的卫生间。上船的第一个月或者刚刚停靠外港补给的时候，他们还能吃到新鲜的绿叶菜。
去年，黄杰主动申请工作调动，回到了常州。如今，黄杰是国家开放大学优秀班主任、常州市优秀少先队辅导员、天宁区思政宣讲员。业余时间，他会经常去学校里，给孩子们讲讲那些年关于“星辰大海”的故事，以故事浸润童心、用宣讲凝聚力量，讲出真理光芒、讲出初心使命。
（高瑛）
声明：
本文仅代表作者个人观点，与新江南网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，新江南网号系信息发布平台，新江南网仅提供信息存储空间服务。如有侵权请出示权属凭证联系管理员（yin040310@sina.com）删除！
- 天宁改革故事 | 满园梨香关不住09-05
- 从制造到“智造”——常州工业母机迎来发展09-05
- 常州供电公司举行宣讲报告会09-05
- 满意度全省第一——常州公交不断优化市民出09-05
- 常州市中华职业教育社成立09-05
- 市委理论学习中心组召开专题学习会09-05
- 常州消费新场景：以前大妈买了就走，现在小09-04
- 常州市认定20家“优秀校外教育辅导站”09-04
- 《常州城市年轮的建筑记忆》新书首发09-04
阅读推荐
新闻爆料
