常州翊迈：深耕涂层10年，攻克“难点中的难点”——因地制宜发展新质生产力的常州实践（26）
动力系统中，电堆是氢燃料电池汽车开发中难度最大、技术壁垒最高的环节，在很大程度上决定着整车的性能、寿命和成本。电堆的关键技术之一就是双极板涂层，直接影响电池的发电效率和使用寿命。
记者采访时，在武进国家高新区，常州翊迈新材料科技有限公司（以下简称常州翊迈）总经理魏科科分享了一个好消息——企业于前不久成功开发出导电耐蚀能力更为突出的第五代涂层技术，该技术可用于水电解制氢领域，在成本降低80%的同时，还能将双极板使用寿命延长30%。
2014年孵化于大连理工大学江苏研究院的常州翊迈，是我国最早从事燃料电池金属板涂层装备与技术的企业之一，并于2021年成为上海骥翀氢能科技有限公司的全资子公司。其核心技术团队源自大连理工大学原三束国家重点实验室，专注深耕涂层这一细分赛道已有20多年。
魏科科告诉记者，涂层主要是为了减缓、阻止电化学反应对金属双极板的腐蚀影响。常规的防腐材料几乎不导电，而导电材料在燃料电池酸性电化学环境下又不防腐，金、铂等兼具防腐和导电功能的贵金属成本又过于高昂，这使得涂层研发成为“难点中的难点”。从成本角度看更加直观：整个氢燃料电池中，双极板的成本占40%；在双极板中，涂层的成本占80%，涉及材料、结构、工艺、设备等多个环节。因此，该方面技术的突破对氢燃料电池实现大规模商业化应用起到至关重要的作用。
常州翊迈持续攻关涂层技术及装备，在微米级的涂层上构建精密的“系统工程”，目前已获授权专利28项，其中发明专利11项，另有申请中的发明专利6项。公司先后推出四代涂层装备与涂层体系，成功将氢燃料电池双极板涂层成本降低了60%。其中，第四代燃料电池金属板涂层技术“乌金涂层”，能将双极板寿命提高到3万个小时以上，处于业界领先水平。公司第四代涂层装备还获评江苏省首台（套）重大关键装备项目。
“业内客户，包括国内诸多知名企业和研究院所，对我们都非常认可。”魏科科介绍道，企业产品被广泛应用于渣土车、水泥搅拌车、城市客车、环卫车、冷藏车等20余款车型。今年，第五代涂层技术的突破，意味着可以循着这个技术路径提速涂层装备的研发，后续的商业化应用进程也会进一步加快。
目前，公司已先后完成三轮融资，金额达3亿元，用于加大研发投入、加强关键核心技术攻关。“到2025年前，公司预计投入不低于8000万元，推进燃料电池金属双极板涂层全自动智能化产业装备迭代，使设备产能从60万片/年提升至150万片/年，从装备端解决燃料电池‘卡脖子’技术问题，为我国氢能产业发展提供支撑。”魏科科说。
记者了解到，根据GGII调研，常州翊迈已入选2023年国内氢燃料电池金属双极板出货TOP5企业，今年有望实现跨越式增长。
（首席记者 周茜）
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