全球最大“电船”首航！电池来自常州

4月22日上午，全球首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，安全靠泊上海洋山港。这是目前全球最大、世界首制的万吨级纯电动力集装箱船，搭载了由中创新航设计和开发的可更换船用集装箱式电池产品。gKI新江南网|江南第一门户网

“中远海运绿水01”轮总长119.8米、型宽23.6米、型深9米，设计吃水5.5米，最高航速19.4公里/小时，8261总吨，在电动集装箱船总长、型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面均是世界第一。gKI新江南网|江南第一门户网

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在2023年度央企十大国之重器评选中，“全球首制700TEU纯电池动力集装箱船顺利试航”入选，此后该船被正式命名为“中远海运绿水01”，固定往返于南京—洋山港。gKI新江南网|江南第一门户网

中创新航作为该船舶项目战略合作伙伴，全新打造纯电动船用动力电池产品，具有“高功率、长续航、高安全、长寿命”等优势，助力该项目采用换电模式实现全程纯电航行，成为长江流域首次进行换电模式的纯电船舶示范试点。gKI新江南网|江南第一门户网

据悉，该船舶可根据航程的需要，灵活配置电池箱数量，有效解决了传统电动集装箱船充电时间长、电池装载量低、续航里程短等问题。船舶配载了可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800余辆新能源汽车的载电量；每行驶100海里可节约燃油3900公斤，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元，预计全年减排废气达2472吨，其中二氧化碳减排约2362吨。gKI新江南网|江南第一门户网

作为世界首制船，该型号船舶突破了江海直达船型安全等效设计、大容量电池监测及换电策略、直流配电及动力系统、电力控制接口标准制定、动力系统陆上联调试验等多项“从0到1”的关键技术。gKI新江南网|江南第一门户网

（杨成武 陈薇）gKI新江南网|江南第一门户网