降价卖车的特斯拉业绩不及预期。
19日,特斯拉公布第三财季业绩,营收234亿美元,预期240.6亿美元;毛利率17.9%,预期18%;自由现金流(FCF)8.48亿美元,预期25.9亿美元;总营业利润率7.6%,较去年同期的17.2%大幅下降,业绩多项数据不及预期。
汽车产销量方面,特斯拉第三财季汽车总产量430488辆,同比增长18%;总发货量435059辆,同比增长27%;其中Model 3/Y产量416800辆,同比增长20%;发货量419074辆,同比增长29%;第三财季Model S/X产量13688辆,同比下滑31%;发货量15985辆,同比下滑14%。特斯拉重申2023年向客户交付180万辆汽车的目标。
据报道,特斯拉汽车第三财季销售增长逐渐放缓,向消费者交付的汽车数量环比下降6.7%。特斯拉将销量下滑归因于工厂升级停工。
2023年,部分特斯拉汽车在美国的起售价下降了约三分之一。降价策略挤压了特斯拉的利润率,并引发了更广泛的担忧,即该公司能否以相当有限的产品阵容维持其增长轨迹。
特斯拉第三财季研发费用为11.6亿美元,高于去年同期的7.33亿美元。特斯拉指出,“公司的人工智能训练计算规模增加了一倍多,以适应公司不断增长的数据以及对Optimus机器人项目的投入。”
特斯拉还提到,Cybertruck计划于11月30日在德克萨斯州超级工厂开始交付。
二级市场上,截至美股10月18日收盘,特斯拉跌4.78%,报242.68美元/股,市值一夜蒸发超386亿美元,约合人民币2825亿元。
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