近日,中国汽车动力电池产业创新联盟公布的4月动力电池月度数据显示,4月我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%;4月动力电池装车量为25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。
图片来源:中国汽车动力电池产业创新联盟
具体来看,三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。
装车量方面,4月我国动力电池装车量25.1GWh,同比增长89.4%,环比下降9.5%。其中三元电池装车量8.0GWh,占总装车量31.8%,同比增长83.5%,环比下降8.3%;磷酸铁锂电池装车量17.1GWh,占总装车量68.1%,同比增长92.7%,环比下降10.0%。
此外,该联盟还公布了4月国内动力电池企业装车量前15名榜单。宁德时代以装车量10.26GWh的成绩稳居第一,占比达40.83%;比亚迪装车量逐渐逼近,达到7.32GWh,占比29.11%;中创新航排名第三,装机量2.20GWh,占比为8.74%;其次分别为亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技、瑞浦兰钧、正立新能、捷威动力、安驰新能源、多氟多以及力神。
从榜单可以看出,动力电池市场的头部企业相对稳定,宁德时代和比亚迪两家总体占比近70%;剩下的30%份额,各企业抢夺激烈。
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