如今,长江江苏境内已经陆续建成13座跨江大桥。现在的黄金水道航运繁忙,而72年前,这里曾发生了三江营战斗,人民解放军把红旗插到了长江边,解放南京。硝烟散尽,天堑变通途,总台记者何盈带你认识长江江苏段↓↓↓
中国人对长江有着特殊的感情,大江奔流,逝者如斯。祖祖辈辈的华夏儿女伴着长江水、望着她,她何尝不是一样在注视着我们,阅尽百年沧海桑田。
直升机正前方的这座桥叫五峰山大桥。一个月之后大桥公路面将正式通车。
看到长江大桥,很多人会想到南京长江大桥,它于1968年建成通车,是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁。
五峰山大桥也是一座铁路、公路两用的桥梁,它旁边的输电铁塔也藏着小神奇,这座220千伏跨江输电铁塔,在肉眼看不到的塔上悬挂着全国首个跨江铁塔5G共享基站,能够保障大桥上来往的乘客5G信号畅通。
五峰山大桥全长6.4公里,主跨度1092米,专业术语“主跨度”,大白话就是两个桥墩之间的长度1092米,这是我国第一座千米级的公铁两用悬索桥。
大桥上层是公路面,双向十车道,不久之后就将正式通车。大桥下层是铁路层,去年年底已经建成通车。铁路设计时速250公里,每10到15分钟就会有一趟列车通过大桥。
这些高速列车都是通往哪里的呢?跨过长江,到了长江北岸,第一个地级市就是扬州。烟花三月下扬州,去年12月大桥铁路层通车,扬州才结束了没有高铁的历史。这座桥也打通了苏北、苏中、苏南的南北纵向主通道,串联起江苏高铁网络的中轴线,让连云港、淮安、扬州这些城市与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接,更好地促进长三角一体化国家战略的实施。
在长江江苏境内的跨江大桥已经陆续建成13座。看到现在长江上的大桥和繁忙的航运,还是挺感慨的,因为就在这一片水域,曾经一次次硝烟四起。距离五峰山大桥不到10公里有个叫三江营的地方,1949年,72年前,这里曾发生了三江营战斗,人民解放军把红旗插到了长江边。72年前的长江上没有这么多的行船,但解放军百万大军凭借百姓的支援从西到湖口,东至江阴的江面上兵分三路强渡长江。顺利解放南京,宣告22年国民党反动统治结束。
从历史回到现实,有了大桥,有了大船,还得有大港,江苏一处正在建设的长江港口——孟家港,是江苏“十四五”期间长江上的重要港口工程,它很快也要投入使用了。
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