勇跳三桥救人的外卖小哥彭清林：暂时绕点路没关系 期待今后更顺畅的“宽桥”体验
钱江三桥 记者 黄煜轩 摄
钱江三桥将于11月22日断流施工，全封闭施工的这段时间，不仅会改变两岸居民的出行习惯，也给每日穿梭于跨江路线的外卖小哥、快递小哥们带来了新的挑战。
昨天，我们来到钱江新城、望江新城周边及清江路沿线，听听一线配送人员的心声。
外卖小哥：三桥封闭后
会选择绕行四桥或二桥
据了解，三桥封闭后，非机动车跨江绕行路线为钱江二桥、四桥或乘坐轮渡。
在钱江四桥（复兴大桥）二层，骑着电动车赶路的小吴，穿着淘宝闪购的骑士服，正准备从望江门地铁站附近，送外卖去江对岸的浙大二院滨江院区。
“我平常就跑望江这一块，刚好在三桥、四桥的中间，两座桥都会跑。”小吴说，平时更喜欢跑四桥，因为非机动车道更宽一些，“三桥封闭，对我们其实影响并不大。现在日常送跨江的外卖也不多。”
从复兴大桥二层往清江路走，可以看到，沿途非机动车、行人和机动车较多，路口路况比较复杂，遮挡物较多。过往车辆行人要多加注意。
在钱江新城电信大厦楼下，一位负责钱江新城片区的美团骑手表示，他们骑手的群里，早就关注、分享过轮渡通航的相关信息，但实际操作中却并不太适用。
“轮渡班次有固定时间，加上上下船的等待，一趟下来至少要半小时，我们送外卖分秒必争，耗不起这个时间。”这位美团骑士表示，相比之下，绕行四桥或二桥虽然路程增加，但时间可控，是更实际的选择。
外卖员：每日跨江订单不多
闪送员：运费按路程自动调整
影响不大
曾因勇跳三桥救人而家喻户晓的外卖小哥彭清林，对此次施工充满期待。
“老三桥确实太窄了，我们送外卖时经常遇到堵车，行人道又高，有一定危险性。”彭清林说，很期待提升改造后的新三桥，感觉新三桥的两层结构设计很好看，而且行人道设在下层，不仅更安全美观，桥面也更加宽敞，未来跨江配送效率肯定能提升，“虽然现在暂时要绕点路，但想到以后那么便利，还是觉得很值。”
彭清林说，从他和朋友目前的跑单情况来看，钱江三桥两侧的清江路、望江片区、钱江新城及滨江区域，每日跨江外卖订单不多，最多占总订单量的10%。
面对施工带来的绕行成本，受访的外卖小哥普遍表示理解与支持。
“支持政府的基础设施建设，绕点路不算什么大事。” 一位在杭州从业5年的外卖员说，大家更关心的是配送时效与收益的平衡。
不少外卖员提出，希望平台能尽快更新路线规划系统，跨江订单适当延长配送时间，避免因绕行导致超时罚款，同时根据实际路程增加一些配送费用，弥补额外的时间成本。
与普通外卖不同，四季青周边的闪送员面临更多跨江送货需求。
“我们的跨江订单占比，比外卖员高，等到绕行后，估计配送时间至少增加20分钟。” 一位闪送员表示，闪送的快递单会根据路程自动调整运费，因此对他们的影响不大。“虽然远了点，但运费跟着涨，整体影响不大。三桥断流后，我应该会选择走四桥。”
钱江三桥的施工 “阵痛期”
市民点外卖请尽量不要跨江
针对配送人员的诉求，各大外卖平台及闪送总部也及时作出了回应。
美团、淘宝闪购、京东等多家外卖平台表示，平台会及时发布通知，将相关信息通知到骑手，并优化订单派送逻辑，充分考虑三桥禁行带来的影响，合理规划配送路线，为跨江订单设置更为宽裕的配送时间。
闪送总部则透露，经前期评估，每日经三桥的跨江订单约300单，后续将通过算法优化调配其他路线，预计不会对整体配送服务造成显著影响。
走在清江路上，平时提示路况的电子显示屏上，已经有了钱江三桥封闭后的绕行指引。整座城市，都已经准备好应对接下来的“阵痛期”。
在此，我们也呼吁广大市民，在钱江三桥的施工 “阵痛期”，大家点外卖时，尽量优先选择周边商家，减少跨江订单的下单频率。同时，给予配送小哥更多理解与包容，平稳度过这段特殊时期。
待钱江三桥改造完工后，会进一步提升跨江通行能力，为市民出行与城市配送提供更便捷的保障。
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