加固河道堤防、建设防汛道路、提升挡板高度···
经过一系列的项目改造,如今,京杭大运河相城段的堤防加固工程顺利通过了工程完工验收,相城段大运河防洪标准已被提高至“百年一遇”。
2014年6月,中国大运河入选世界文化遗产,苏州作为江南水乡,河道交织,湖泊星呈,是大运河沿线流经区域多、遗产最丰富的城市。
京杭大运河不仅是国家南北水运主通道的重要组成部分,也是太湖流域一条重要的洪涝调节河道,具有防洪、排涝等重要功能。
看苏州记者了解到,这次堤防加固工程的一大亮点,是融入了海绵城市的建设理念。
什么是海绵城市建设?
苏州市相城水务发展有限公司的刘欣是本次京杭大运河相城段堤防加固工程项目负责人,他向看苏州记者介绍,防汛道路采用了钢渣透水路面的设计和施工,响应苏州海绵城市建设。
(钢渣透水路面)
“雨水下来后会直接从路面渗下去,形成地下水排走,路面时刻能够保持干爽,不会出现积水情况,这样做最大的好处是可以防止水土流失。”
(未经修缮路面)
附近厂房的工人介绍,从前一到了下雨天,河道旁就会变得泥泞不堪,出行困难,如今路面干爽整洁,整体的环境景观、出行安全均有所提高。
京杭大运河相城段堤防加固工程位于望亭镇境内,北至望亭水利枢纽,南至与苏州高新区交界,于2018年7月开工,2019年12月完工。
主河两岸加固堤线总长12.62km,支河月城河两岸加固堤线总长2.91km,新建防汛道路2.43km,新建2座支河口门,沿线新建景观绿化等。
看苏州记者了解到,这次项目以防洪安全、环境整治为基本功能,在此基础上因段施策附加休闲健身、文化旅游、绿化景观功能。
堤防加固工程一直连接到望亭运河公园,兼顾了生态景观、健身步道慢行系统等诸多城市设施建设,为提升居民生活幸福指数再助力。
刘欣介绍,6到8月是苏州雨水最密集的时节,运河上的来往船只流量也比较大。
本次项目,将大运河河道两侧的挡板加高至6.5米,进一步提高了防洪安全性,以防止暴雨天泥土冲刷造成河道淤泥堵塞,为来往船只带来危险因素。
刘欣提到,施工段内有一处螺蛳墩遗址,原本是需要移平的。
考虑到保护苏州文化遗产,他们立刻将方案做了调整,除了保留遗址,他们还在周边做了相配的绿化设施。
“在加固的同时,我们也努力促进文化遗产保护与利用的良性循环,全面发挥大运河的综合功能。”刘欣说。
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