9月25日上午,伴随一声清脆的鸣笛,一列满载86个标箱工程机械配件、轮胎等本地货物的海联运班列,搭乘81704次列车自江苏徐州淮海国际陆港铁路集散中心开出,将在8小时后抵达连云港港乘船发往日本、印尼、泰国等国家和地区。这是徐州-连云港海铁联运班列本月开出的第4班点到点直达班列,标志着徐连海铁联运班列正式实现了每周一班稳定开行,徐州与连云港联动发展迈进新的发展阶段。
“徐连海铁联运班列实现周班开行,打造了淮海经济区东向出海稳定、高效的出口线路,将进一步提升外贸企业货物交付时效,降低企业综合物流成本,提升客户外贸便利化水平。”徐州淮海国际陆港运营有限公司副总经理母燎原表示,今年以来,陆港运营公司积极响应省、市委安排部署,全力做好徐州国际陆港与连云港海港联动发展的文章,打造新亚欧陆海联运示范线路。公司积极与徐州海关、徐州铁路货运中心等单位沟通协调,深化与连云港港口集团合作互动,加强市场推广和货源组织,深挖淮海经济区腹地企业出口需求,今年1-8月,徐连海铁联运发运货物1378标箱,同比增长近50%,为徐连海铁联运班列周班发运夯实了基础。
徐州-连云港海铁联运班列2021年12月首开。植根淮海经济区广阔产业腹地和徐连联动发展现实需求,通过一年多的市场深耕,创新“铁路箱下水”、 CCA(接驳班轮协议)“一单制”(一次委托、一单到底、一箱到底)、“海铁联运+抵港直装”等便利化服务模式,持续提升班列运输时效和便利化水平,快速实现了徐连海铁联运班列化运行高质量发展。截至今年9月底,徐连海铁联运已累计发送出口货物近4000标箱,实现贸易额约4亿元,打造了淮海国际陆港多式联运示范服务窗口。
下一步,陆港运营公司将以徐连海铁联运周班开行为契机,加快推动实现徐连海铁联运班列入图,深化推动港口功能内移淮海国际陆港,把“出海口”搬到“家门口”,全力打造多向延伸、海陆互联的运输服务网络,为徐州及淮海经济区企业产品更好地走出去、畅通国内国际双循环、助力“一带一路”高质量发展提供充足运力支撑。
徐州广电记者:陆伟
通讯员:王冰
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