创新不辍，小齿轮“转”出大世界 —— 记江苏“最美科技工作者”夏汉关

中国江苏网讯 “这个是差速器齿轮，这个是差速器总成，齿轮是差速器总成中的核心零件，总成的研发要求更高……”拿起公司的产品，江苏太平洋精锻科技股份有限公司党委书记、董事长夏汉关熟练地介绍道。而这些看似不起眼的“金属疙瘩”，已进入众多著名企业全球采购体系，市场占有率排名全国第一、全球第二。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

如今，太平洋精锻科技已是业内举足轻重的“隐形冠军”，被工信部评为制造业单项冠军示范企业，但鲜有人知，几十年前，这家企业还是一个濒临倒闭的无名小厂。掌舵人夏汉关以数十年对科技创新的孜孜以求，带领企业走过艰难岁月，扭转乾坤。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

太平洋精锻科技成立于1992年，在发展过程中由于缺乏核心技术，连续亏损，到2000年第二次濒临破产。危急时刻，夏汉关成为企业掌舵人。“那时员工们每天都在担心企业倒闭失业，人心惶惶。”夏汉关说，越是艰难越不能服输，“我只有一个信念，决不让企业倒闭！”WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

为改变企业现状，夏汉关瞄准了新产品研发作为突破口，然而举步维艰，资金成为最大的难题。怎么筹钱？他想到了抵押自己的房子，但一个人的力量显然不够，于是他将一起奋斗的另外25名骨干员工聚到一起，提出“私产公用”的想法，大家纷纷表示支持。于是，靠着26本房产证，夏汉关向银行贷款260万元用于新品研发，换取了企业重生的机会。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

星光不负赶路人，夏汉关带领全厂上下艰苦奋斗，成功开发出高端乘用车精锻齿轮，得到专家和客户认可，并很快形成量产。2002年，企业终于实现扭亏为盈。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

差速器是汽车传动系统中的核心部件之一，其作用是在汽车转弯或遇上不平整路面时，调整4个车轮的转速差，从而保持车辆的平衡，提升汽车安全性。而这种精准细微的调节，必须由差速器内一组精密的齿轮来完成。太平洋精锻科技便是差速器齿轮制造的行家里手，当年企业转型获得新生，正是得益于小齿轮的研发成功。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

围绕小齿轮，夏汉关带领企业不断攻坚、突破。齿轮制造需用模具压制后一次成型，模具的精密程度、高稳定性，决定了差速器齿轮的高精度。从实现模具国产化开发应用，到取得国内外的领先地位，夏汉关和团队打造了世界汽车零配件行业的“中国精度”，使用其模具锻造出来的差速器齿轮，与设计数据之间的偏差，可以控制在0.02毫米之内。正是由于夏汉关团队这一系列超越毫厘之间的高标准，造就了太平洋精锻科技从差速器单个零件到总成的飞跃，并取得国家发明专利48件、实用新型专利156件，中国民企由此闪耀国际精锻舞台。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

“夏总个人生活简朴，很多人都说他没有老总的派头，但他在企业投入方面，非常舍得。”公司设备总监黄辉介绍道。在太平洋精锻科技车间里，一台价值6000多万元的设备成为大家眼中的“宝贝”，这是几年前夏汉关咬牙买下的，太平洋精锻科技因此成为国内唯一拥有该设备的企业。“各大汽车公司看到企业拥有这样的高端设备，毫不犹豫抛出‘橄榄枝’。”黄辉自豪地说。在一次带队去国外企业参观学习时，夏汉关无意发现随团技术部副部长黄泽培在一款计算机前眼睛放光，当即拍板：“买，我支持！智能化的基础是数字化，数字化的基础是网络，网络化的基础是计算机。”回来后，黄泽培更加发奋，如今已成为泰州市有突出贡献的中青年专家。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

近5年来，太平洋精锻科技投入14068万元用于研发平台的软件和硬件建设，研发投入占销售收入比保持在5%左右，有力支撑了公司创新平台的建设和持续健康快速发展。如今，企业成功掌握了差速器总成设计制造核心技术，在国内外均设立了子公司，全面走向国际市场。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站

20多年来，夏汉关主持实施国家、省（部）级科技重大专项、科技攻关等课题20多项，获授权专利33件，获国家、省（部）级奖项16项，主持和参与起草国家标准6项、行业标准6项。WBh新江南网| 江南第一生活服务网站