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从高空到低空 从跑道到集群 杭州临空的产业“飞轮” 何以自主加速?

文章来源:杭州日报
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发布时间:2026-01-06 12:49:09
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2025年12月28日13时30分,随着长龙航空GJ8008航班平稳降落,杭州萧山国际机场迎来历史性一刻——全年旅客吞吐量首次突破5000万人次,成功跻身全球“5000万级俱乐部”,成为今年全国第7个实现这一里程碑的机场,这一历史性时刻恰逢机场通航25周年纪念日。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

“临空不仅是交通枢纽,更应是产业枢纽。”长龙航空创始人、董事长刘启宏站在公司总部基地的规划图前,目光坚定。从一家本土航空公司到带动千亿级产业的浙江民航“链主企业”,长龙航空的成长轨迹,与杭州临空经济示范区的发展脉动紧密相连。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

从一条跑道到一个集群,刘启宏舞起“长龙”的故事,恰是杭州临空从“交通枢纽”向“产业新城”演进的一段生动注脚。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

驭风而上,低空经济正当时H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

走进长龙航空维修机库,工程师正在一架A320neo飞机上进行定检作业。不远处,总投资50亿元的再制造中心的工地上塔吊运转不息。“这里未来每年可完成300台发动机再制造,目标产值120亿元。”刘启宏介绍时,眼中带着实业家的专注。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

数年前,他推动长龙航空在杭州临空经济示范区投资百亿元建设总部基地,其中创新智能维修保障主基地已投用,而今年4月开工的长龙·国际航空再制造中心,更被视作“打破浙江不能维修飞机发动机历史”的关键一步。“未来,这里不仅是飞机起降的地方,更是航空金融、航材交易、航空智能等高端业态的集聚区。”刘启宏特别提到与GE等国际头部企业的合作,推动维修基地向“未来工厂”转型,探索AI预测性维修、智慧航空大脑等数字应用。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

舞起“长龙”的,还有临空的政策生态。2025年12月23日,杭州综合保税区空港片区顺利通过验收。在杭州临空经济示范区综合保税园相关负责人看来,从2018年启程申建,到2025年确定路径,实现“当年申报、当年获批、当年建设、当年验收”,可以说是“八年长跑磨一剑,一年冲刺创奇迹”。这背后,是临空的韧性,更是临空的速度。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

尽管区域面积仅0.4平方公里,这里即将成为撬动杭州外向型经济提质增效的重要抓手。比如,此前长龙航空的飞机、发动机保税租赁需依赖天津东疆综保区,航材调拨还面临多关区申报繁琐、保税仓储周期与维修需求不匹配等问题。杭州综合保税区空港片区获批后,这一局面将改变。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

在浙江省发展规划研究院副院长兰建平看来,“过去的临空,更多的是高空;现在的临空,是高空到低空全覆盖。改变的不仅仅是空间,还有从物流到人流、信息流、资金流等各种要素,甚至规则、制度等。”H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

的确,“飞轮效应”还在继续。一个占地约28平方公里的“未来航空产业园”正在杭州临空经济示范区从概念走向实质性规划。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

聚链成势,“飞轮”势不可挡H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

值得一提的是,长龙·国际航空再制造中心主厂房前不久全面封顶,标志着这座航空维修“智慧地标”迎来关键节点,也象征着区域的产业攀登抵达全新高度。这不仅是单一项目的突破,更是杭州临空经济示范区以“提能提级”为纲领向上突围、发展全面“扬势”的集中缩影。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

以杭州“296X”先进制造业集群体系为战略蓝图,杭州临空经济示范区正聚力打造生物医药园、智能制造园、综合保税园、全球数贸创新港四大专业化园区,形成了“一园区、一办公室、一运营团队、一基金”的一体化作战体系。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

以智能制造园为例,示范区积极探索“管委会+国企+民企”的架构,根据细分产业首批谋划了6个专业化园区,比如红山板块建设新材料产业园和精密制造产业园,瓜沥板块建设专精特新产业园和装备制造产业园,南阳板块建设集成电路产业园和总部研发区。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

其最具辨识度的布局,是规划约600亩的集成电路产业园,瞄准设计、制造、封测等关键环节,致力于构建高端芯片全产业链。这里已成功吸引首个百亿级半导体制造等龙头项目落户,并汇聚了锐掣科技、尚格半导体等一批专精特新企业。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

数据显示,产业集群已成为拉动增长的强劲引擎。杭州临空经济示范区2025年主要经济指标三年来首次实现全部正增长,以实打实的数据彰显“发展高质量,换挡不失速”的硬核韧性。其中,固定资产投资连续三年保持两位数增长。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

正如杭州临空经济示范区管委会相关负责人所说,当下的临空,并不处在跑道的起点,而是正迎来起飞的拐点。正如“飞轮效应”,起始推动需耗费巨力,可一旦越过临界点,飞轮便会自主加速、越转越快。产业发展亦如此,从无到有虽难,但随着关键企业壮大、产业链条成形,企业如齿轮般咬合联动,产业“飞轮”便将势不可挡,转入持续高速的良性循环。H5q新江南网|江南区域知名综合门户网

 

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