寻找杭州的“三塘五坝”
有了“翻坝过塘”的传统智慧
才有了杭城“十里银湖墅”的繁荣
上塘河和下塘河交接处（横着的是下塘河，竖着的是上塘河）
德胜坝遗址翻拍的“翻坝过塘”老照片
一提到江南，人们就会想到水乡两个字。
杭州就是一座到处是水的城市，你总能找到与治水有关的地名，比如塘和坝。
“钱塘”的“塘”，对应的意义就是海塘的意思。按照郦道元《水经注》引用《钱唐记》的说法，这种对抗海潮的工程最早从东汉时期就开始了，当时的地方官华信，成为立海塘的第一人。大家熟悉的上塘河，便是人工开凿出来的水道，已经流淌了一千多年。
杭州还有许多“坝”，比如羊坝头、石灰坝、皋亭坝……当两条河水位高低不一致但又想互相通航时，智慧的古人就琢磨出了“坝”。坝的功能像是水闸，蓄水抬高水位以供调节运用，可以防洪、灌溉，也可以水运。
塘和坝形成了杭州城内一套和水有关的体系。杭州人有句老话叫“翻坝过塘”，按字面意思，就是用人力翻动船只，过到下一个河段，再继续前行。
河边筑了坝，留住了水，但船只直航通行功能也受到了阻碍。聪明的古人于是将水坝做成了一面陡坡，另一面缓坡的样式，这样一来，逆水而上的船舶就能翻越堤坝，进入与杭州市内河道相连的上游河段。
年轻人都没见过这种场面，只能从老照片里去体会当时的情景。杭州市非物质文化遗产“小热昏”传承人，80岁的杜传富小时候就亲眼见过翻坝场景：“船首先要进入的坝槽，槽上要放带水的泥，起到润滑作用，然后会安坝顶上面放下绞绳钩住船，用人力把绞盘绞上去，绞到最上面后拉牢，再很慢很慢地放到坝的另一边，船放好、货装好后，最后收过坝费。”
过去的很长一段时间里，“三塘五坝”就这样承担着城市的运输功能。外地的船来到了杭州，必须翻过了这三塘五坝，才算真正触及了杭州的中心。
三塘指的是三条河，分别为上塘河、下塘河和子塘河。
清代的高鹏年在《湖墅小志》里记载，“所谓三塘者，凡行旅之由城出关，于清河闸过坝，谓之下塘河。”下塘河东起上塘河，西至电厂热水河，全长3200米。“由关进城，于德胜坝过塘，谓之上塘河。”上塘河自杭州施家桥起至海宁市盐官镇入钱塘江，全长48.3千米。“由新河坝进城，于陡门过塘，谓之子塘河，亦曰新河。”新河即现在的古新河，总长为3.8千米。
五坝又是哪些呢？“若五坝之名，一在艮山门外者，曰会安坝。一在武林门外陆家场者，曰猪圈坝。一在德胜桥北者，曰德胜坝。一在德胜桥东者，曰石灰坝。一在米市巷西者，曰新河坝。”这几个坝址，仍然能从沿用的地名中推断出大致区域。而最陌生的当数猪圈坝，它当时的位置，就在如今的华浙广场一带。
五坝就像五道开关，把几条河联动了起来。当上塘河水位太高时，坝就会挡住水，防止倒灌。而需要通船时，就用人力或牛力拉船，把船从坝的一边拉到另一边，这就是“翻坝过塘”。
三塘接五坝，有了人流，有了市集，商业伴生，这才有了明清以来的“十里银湖墅”。如今，这种传统的交通方式不复存在，但“翻坝过塘”的智慧已经成为一种基因，伴随着这座城市不断发展。
本期的杭州Discovery，我们一起探寻杭州城的“三塘五坝”。
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