双向八车道的杭州新彭埠大桥你去了吗？
逢山开路遇水架桥 让杭州四通八达、通江达海
开车去双向八车道的新彭埠大桥荡一圈，或在大桥下层的慢行步道上跑步看江景，又或坐机场快线“踏浪飞渡”，成了很多杭州人最近的休闲方式。
十年来，随着沪杭甬高速杭州市区段改建工程、绕城高速西复线、运河二通道、富春江船闸等交通基础设施建设的推进，杭州交通“上天入地”，让城市四通八达、通江达海。
多了一条跨江快速路 也消除了城市的割裂感
空港高架路的前身是沪杭甬高速杭州市区段，这是一条需收费通行的高速公路，仅为双向四车道，还常常堵车。
2019年，改建工程动工，原本建在坡形路基上的高速公路，抬升改建为高架桥，并变身免费通行的城市快速路，一座双层的新彭埠大桥，成为快速路和地铁快线的过江通道。
上个月，空港高架路和新彭埠大桥建成通车，高架桥消除了过去由坡形路基带来的城市割裂感，让市中心与城东、九堡区域形成一个整体，往来艮北新城与城东新城、钱江新城无须再绕路，从高架桥底下穿过即可到达。
二绕逐渐成型
高速公路总里程突破800公里
2020年12月，绕城高速西复线建成通车，意味着杭州二绕的西半环和北半环成型，沿线的德清城区、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地，均可快速出入二绕，过境车辆也可以经二绕通行，大大缓解绕城高速的通行压力。建金、千黄高速也于同日通车，杭州全市高速公路总里程突破800公里。
今年7月，绕城高速“三化一平”（洁化、绿化、美化、路况平整）专项整治工作圆满收官，平整的路面和崭新的设施，大大提升了驾驶的舒适感。临建高速安徽至临安段，也将在今年建成通车，杭绍甬高速正在加快建设。
杭州已基本形成“四纵五横三连一抬升十一延”的快速路网络。随着城市规模的扩大，枢纽辐射能力的增强，快速路、高速公路将发挥更为关键的作用。
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