“龙”“凤”一桥牵
编者按：
长江奔涌，见证城市变迁；一桥飞架，开启“龙”“凤”新篇。
万众瞩目的常泰长江大桥通车在即，这不仅是一条突破天堑的物理通道，更是一条激活区域发展、开启深度融合的时代纽带。
即日起，推出“龙凤呈祥 ‘桥’见未来”专栏，循着这项“超级工程”的脉络，记者用镜头记录、用笔尖描摹，全景展现常泰两地以桥为媒，在交通资源共享、产业链条共筑、高新技术共研、生态环境共护的道路上，书写“龙凤呈祥”的发展答卷。
长江滚滚东流，在江苏腹地划出一道蜿蜒的水脉。南岸是“龙城”常州，北岸是“凤城”泰州，两地隔江相望，一衣带水是地理的馈赠，却也成了往来的阻隔。
如今，历史的新页即将书写——即将通车的常泰长江大桥，就像飞龙与彩凤伸出的巨手，紧紧地握在了一起，让许久的期盼照进现实：一桥飞架南北，见证长三角一体化进程中，两地共赴新程的“时代之约”！
两岸人轮渡上的期盼
清晨，薄雾笼罩长江。常州常超模具有限公司（以下简称常超模具）总经理刁海美又一次来到圩塘汽渡，准备过江去泰兴生产基地。这天，他和一江之隔的泰州市泰兴市虹桥工业园区管理办公室副主任袁远约好，准备围绕项目用地情况进行商谈。
刁海美的车随着车流缓缓向前，透过车窗，汽渡的身影在水汽中缓缓显现。这条水路，刁海美已往返近两年——2023年，随着总投资2亿元的常超模具泰兴基地投产，“双城制造”的格局就此铺开。“每周往返是常态，可一旦碰上恶劣天气停航，只能干着急！”刁海美坦言，50分钟的轮渡，已是最便捷的选择，若是通过江阴大桥绕行，时间得多上一倍。
刁海美的选择，是常州企业主动融入“跨江融合”发展大潮的一个生动缩影。
常超模具2008年成立于常州高新区（新北区）百丈工业园区。2021年，百丈工业园区面临转型升级，原本准备扩张产能的刁海美急需寻找新的发展空间。“当时，常泰长江大桥已经启动建设，常州高新区的土地资源日益趋紧，所以江对岸的泰州成为我们的候选地之一。”刁海美说，常州泰州一江之隔，地理位置、通勤成本等方面都有优势，在多次考察后，他将新项目落子泰州的泰兴市。如今，占地50亩的智能化工厂正迅速成为企业产能跃升的新引擎，预计今年产值将达2亿元。
船缓缓离岸，江心处，已然合龙的常泰长江大桥巍然矗立于江面，钢铁骨架在阳光中勾勒出气势恢宏的轮廓，连接起两地居民的共同期盼。
和刁海美一样盼着大桥通车的，还有许许多多的常州人和泰兴人。
常州人王成伟，作为常超模具的生产负责人，自从泰兴项目投产，工作日跨江通勤、早出晚归是他的常态，“大桥通车后，就能早点回家陪陪孩子，周末还能到泰州吃早茶、逛一逛凤城河老街。”
常超模具泰兴基地锻造车间工人刘怀伟是泰兴人，虽然工作日不用乘坐汽渡来回奔波，但他很喜欢带着家人到常州玩。“恐龙园、新龙生态林都去过，等大桥通车了，我们会去得更勤！”刘怀伟还是个足球迷，“‘苏超’常泰两队比赛即将举行，我支持常州队，也欢迎常州人民来泰州看‘苏超’。”
这些朴素的语言，道出了两地百姓的深切渴望，映射的是两地要素自由流动、产业无缝协同的无限可能。时空距离的压缩，正让“双城生活”从概念变成触手可及的现实。
从“拥江而居”到“跨江共舞”
大桥飞架，激活两岸。
位于大桥北端的泰兴市虹桥镇，清晰定位“泰兴门户副中心、跨江融合桥头堡”。泰兴市虹桥镇党委书记、虹桥工业园区党工委书记肖强华表示，将充分发挥“桥港”资源优势，加快融入上海、融入苏南，打造新能源产业链配套集聚地，主动承接常州产业转移。
在南岸，新北区委常委、常州滨江经济开发区党工委书记巢彬则强调：“必须善谋‘大桥经济’，抢抓大桥时代机遇！”未来，常州滨江经济开发区将从强产业、兴城市、优功能、惠民生等多维度发力，研究跨江项目共建、创新资源共享、产业联盟构建等政策，全面提升集聚辐射能力，共享大桥红利。
为深入推进常泰跨江融合发展，常州高新区（新北区）和泰兴市在“十四五”规划中就合作事项进行了前瞻布局，双方围绕应急跨江联动、政务服务一体化和信用共建等方面签订了战略合作协议，并开展了一系列互动合作。
今年2月，常州高新区和泰兴市再次召开常泰跨江融合座谈会，两地多部门及两个桥头板块，围绕“十五五”期间强化规划顶层设计，进行深入交流座谈，让常泰跨江融合发展这一优势变量，成为推动两地高质量发展的现实增量。
这种双向奔赴，蕴含着深刻的产业互补逻辑。常州高新区制造业底蕴深厚，但空间趋紧；泰兴倚江傍桥，土地资源丰富，渴求优质产业。恰如常超模具将核心锻造加工留在常州，将热处理等环节布局泰兴——南北联动，各展所长。
这种双向奔赴，正从产业深入至资源互链。两地青商会交流密切，常州企业家已敏锐捕捉到虹桥的潜力。某大型机械制造企业负责人杨大勇，早在2021年便投资2亿多元在虹桥建厂。“大桥通车后，我们的运输成本能直降20%—30%！”信心满怀的他，近期又追加投资300万元启动厂房智能化改造，布局“大桥时代”。
刁海美本人更成了常泰两地生动合作的纽带，他身兼常州滨开区、春江街道青商会执委与虹桥镇商会会长，是泰兴招商人员口中的“招商大使”，促成了多个项目落地虹桥。
双城联动共绘“桥头堡”新图景
俯瞰长三角，常州正处中心，区位优势得天独厚。常泰长江大桥的建成，将这一地理优势转化为无可比拟的发展“势能”，为深度融入长三角一体化战略铺就了高速通道。
作为长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的多功能过江通道，常泰长江大桥的战略意义远超交通范畴——它是合力谱写“跨江融合”的关键引擎，对推动两地深化合作、优势互补、协同发展具有里程碑式意义。
大桥通车后，常泰两地通行时间将大幅压缩，从目前的约1小时20分钟锐减至20余分钟。这条纵贯南北的交通大动脉，不仅让交通互联提速，也加速了长三角“一小时通勤圈”的构建。
依托两地雄厚的新能源、新医药等产业基础，大桥将成为要素流通的黄金通道，促进人才、技术、资本、信息等资源高效汇聚、优势互补与强强联合，共同塑造具有国际竞争力的区域产业集群新高地。
大桥的贯通，为常州、泰州乃至苏中、苏南更广阔区域的深度协作创造了新机遇，通过共建共享创新平台、优化区域产业链分工、联合打造统一市场，将有效破除时空壁垒，激发区域整体创新活力与发展潜能，为长三角更高质量一体化注入强劲动力。
大桥通车后，从北向南跨江后的第一站，便是扛起“跨江融合桥头堡”责任与使命的常州高铁新城。历经五年精耕细作，高铁新城“站城湖”一体发展格局已然铺展：领航大厦、高新广场等城市地标拔节生长；星耀城、科创水镇二期、市一院高新园区、市第二工人文化宫等重大项目加速推进，一座现代化新城的骨架和血肉日益丰满。
眼下，大桥南端的龙江路高架北延项目建设如火如荼。全长8.7公里的北延项目，作为连接常泰过江通道的关键纽带，正全力冲刺年内竣工目标，常州高新区“空铁水公”立体交通网正不断拓展。
随着大桥通车，经济要素加速流动，产业形态悄然变革，两岸“通勤圈”加速成型，教育、医疗资源共建共享的愿景正成为两地人民可感可知的生活图景。
一桥飞架，跨的是天堑，连的是民心，通的是未来。常泰之间，正迎来一个高效连接、活力迸发、双向赋能的新时代。
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