重要民生物资源源不断运进扬州主城区——保供日渐畅通，物价稳步回落
通讯员 祝隽 记者 杨频萍 李睿哲 洪叶 顾敏
重要民生物资保供稳价，是做好防疫工作的重中之重。当航空、铁路等交通运输方式按下“暂停键”，陆路运输成为解决扬州主城区170多万常住居民生计的主渠道。
扬州主城区共有11个高速公路出入口，8月1日以来已陆续关闭8个，目前民生物资只能从沪陕高速广陵道口、启扬高速出口扬州西收费站两大交通卡口进城。相关车辆“进城之路”是否通畅？记者进行了调查。
车辆过卡口，原则上不超过10分钟
11日上午10点多，距离S28启扬高速出口扬州西收费站约500米处，一辆车牌号“沪F”开头的白色大卡车靠边停在辅路上，5名小伙子爬上爬下，把卡车上的苹果、香蕉、西瓜、矿泉水等转移到旁边一辆较小的货运车上。
“我们是来接物资的，每天接一到两车。司机过了卡口后一般不进城，坐在驾驶室等我们卸货，也不跟我们接触，这样回去就不用隔离了。”百果园员工赵子航告诉记者，这辆卡车大约能装13吨水果，转移到货运车上需装3-4车，目前店内只有两辆货运车，所以卸一卡车货要跑两三趟，至少可保障5个门店的供给，目前扬州10多家百果园门店都坚持营业。
“每天从扬州西收费站进城的车大概有300多辆，以运输医疗物资和民生保障物资为主，包括蔬菜、水果、粮油以及餐巾纸、卫生纸等。”扬州市公安交警支队六大队副大队长朱敏说。五大队民警徐建明告诉记者，目前货车通过时间原则上不超过10分钟。
而在沪陕高速广陵道口，平均每天进出车辆超过500辆，通过卡口最快可以达到2分钟一辆。记者在现场看到，道口出入口处搭建了两个临时查验登记点，多名身穿防护服的工作人员正在值守。运输物资车辆抵达登记点后，司机要下车接受测温、出示“两码两证”即绿色健康码、绿色行程码、车辆通行证、48小时内核酸检测报告阴性证明。保障民生、防疫物资优先进城，目前扬州已发放7000多张车辆通行证。登记结束后，这些车辆还要在车道口再经过一次核验，确认所运输物品符合保供车辆具体要求，再经过消杀作业，才能进入主城区。
记者在卡口看到带有“联谊市场”标识的车辆，扬州90%的蔬菜供应来自联谊农副产品批发市场。“我们所有货物都是从沪陕高速广陵道口入城，每天有70多辆车，平均每辆车装货15吨，入城蔬菜总量在1200吨左右。”该市场总经理王军告诉记者，这个规模占疫情前的1/3，保障扬州主城区物资供应。
为提高效率，联谊批发市场在广陵道口安排了6名员工专门负责接车，24小时响应商户接车需求。
通关提速背后，多个部门不断磨合
民生物资加速进城，得益于一条条“绿色通道”的开辟，和查验流程的不断优化完善。
8月10日，扬州全市重点物资保供车辆通行管理办法正式实施，其中有不少优化流程的规定。比如，必不可缺的“两码两证”中，为了让驾驶员尽早拿到报告，扬州专设指定核酸检测点——扬州汽车北站采样点。
从海安运送鸡蛋到扬州主城区，个体运输司机周国伟每天都要做一次核酸检测，“来的时候要做，回去的时候也得做”。他明显感觉到，这几日出具核酸检测报告越来越快，基本上几个小时就能出报告。
新实施的办法还规定，进入扬州主城区的重点生产资料和民生物资保供车辆，经派驻高速卡口工作组查验“两码两证”后，由物资接收企业派出接驳人员持车辆通行证全程“点对点”护送到卸货地点。
在朱敏看来，目前要提升车辆通关效率，最有效的办法就是让接车人员尽量提前到，这样可以保障车辆到了卡口后不积压、来了之后直接通过；也有一部分企业选择使用接驳车转移货物，让外地货车直接返回。
优化高速公路卡口管理、提升通关效率，其间过程比较曲折。“道口管控中，考虑到基本民生物资进出，我们去农副批发市场调研了若干问题，开了若干次协调会，跟交通、公安等7个部门反复协商。”扬州市发改委党组成员、粮食和物资储备局副局长黄学东说，“其中经历了很多磨合。”
蔬菜基本不断档，菜价稳步回落
供应能力不断上升，带来物资价格稳步回落。
根据扬州市价格监测中心提供的数据，8月2日全市各类商品价格冲上峰值，随后逐渐滑落。记者着重查询了普通居民消费中相对具有代表性的3类食品价格走向——8月2日，全市大白菜、猪肉和鲫鱼在各农贸市场平均售价分别为每斤4元、20.5元、20.17元，11日则分别回落至每斤3.21元、18.86元、17.17元，价格回调幅度分别达到19.75%、8%、14.87%。
黄学东说，目前扬州主城区生活物资供应总体比较稳定，一些大型超市库存充足，仅鸡蛋供应相对偏紧。联谊批发市场每天进场量、出场量均在1000吨左右，现有库存在8500吨左右，能够满足市民需求。实际上，联谊批发市场只是蔬菜进城后的第一个“落脚点”，当大多数市民还沉浸在梦乡的时候，蔬菜从联谊再次出发被运往超市。
8月10日凌晨3点，一筐筐蔬菜装车，从泰州广陵蔬菜基地出发，经过多道关卡以及各种消杀程序，于上午9点左右抵达扬州大润发超市各门店，11点左右被摆上货架。而凌晨3点30，大润发超市的生鲜采购经理就已抵达联谊批发市场，为当天8点30的早市采购新鲜瓜果蔬菜。这样安排，可以保证全天超市蔬菜基本“不断档”——早市的蔬菜卖完，泰州广陵基地的蔬菜就到了，“接棒”午市和晚市的销售。
“平时扬州市区的大润发超市蔬菜日供应总量在25吨左右，疫情发生后，大润发超市的保供压力陡增，每天蔬菜供应量达到75吨左右。”大润发苏北中区总经理金志成介绍，目前超市的西红柿、黄瓜、土豆等瓜类根茎类蔬菜主要来自扬州联谊蔬菜批发市场，叶菜主要来自泰州广陵基地，因此大润发每天约有70辆车的物资从扬州西收费站进城。就鸡蛋而言，每天要从泰州的养鸡场补货20万枚以确保供应。
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