浙商大会启幕在即 走近三家与我们息息相关的浙企
浙江在线11月1日讯（记者 陈卓妤）11月6日，第八届世界浙商大会将在杭州启幕，本届大会以“浙里共创新 潮起向未来”为主题。
作为浙江规模最大、规格最高、影响最广的浙商盛会，看似遥远，实则贴近日常——一键呼叫的网约车、家中源源不断的电能、心仪已久的智能电动车，背后都有浙江民营企业深耕的身影。
大会开幕前，记者提前走进吉利控股、正泰集团、零跑汽车等浙企，探访科技创新如何锻造发展新优势。
吉利：把出行驶向“天地一体”
如今，向AI大模型提问、让其处理简单任务，已经成为很多人的日常。但一个现实问题摆在眼前：AI能在屏幕上轻松应答，但真正读懂需求之后，它仍需要物理世界中的移动载体承接出行、配送以及各类服务的落地交付。如何架起连通数字智能与物理世界的运力网络，成为AI时代摆在产业面前的新命题。
扎根浙江的老牌浙商吉利控股，是世界浙商大会的常客。面对这道时代考题，吉利立足自身汽车产业积淀，交出了RoboX战略这份答卷。它选择的“载体”，是一辆“会自己开的出租车”。
10月28日，走进浙江吉利控股集团有限公司展厅，记者见到了这样一幅场景：环形智慧路网蜿蜒铺开，自动驾驶车辆有序穿行，光伏储能设施、低空飞行器、楼宇群落错落排布。车在地上开，卫星在天上跑，方寸展台之上，一整套天地一体的智能出行生态沙盘，勾勒出未来城市的出行图景。
采访团走进浙江吉利控股集团 记者 陈卓妤 摄
“我们造的早已不只是汽车。吉利正打通汽车、卫星与AI，织就一张协同网络。”曹操出行RoboX事业部CTO赵宸辉向记者解释了沙盘中的场景——地面Robotaxi负责载人履约，天上的吉利低轨星座则提供厘米级高精定位与卫星物联网补盲通信，即便在地面信号薄弱区域，无人车也能精准锁定车道，和后台调度中心稳定连线，进一步拓宽自动驾驶的安全边界，实现天地协同。
RoboX的构想不止于研发无人车、迭代智驾算法，而是将定制车辆、智能驾驶技术、运营服务融为一体，搭建闭环运转的完整体系。依托曹操出行的海量真实出行订单、路况数据，源源不断“反哺”研发体系，让自动驾驶方案更适配真实商业化运营。同时，整套系统打通从需求理解、供需匹配到履约交付的全链路，向各类AI智能体开放接口，让大模型能够直接调用运力资源完成出行任务。
Robotaxi
目前，打开曹操出行小程序、进入Robotaxi入口，就有机会参与这辆“自己会开的出租车”体验测试。打开豆包这类AI助手，也可以直接呼叫普通网约车。
正泰：让变压器“喝”上天然酯绝缘油
本届浙商大会聚焦“创新”，也映照出浙江民营经济向新而行的发展主线。
走进位于杭州滨江的正泰创新体验中心，一台750千伏变压器的比例模型呈现在眼前。现实里，这台设备有二十多米高，是电力网架里的巨型“枢纽”，而它的关键突破，就藏在一罐绝缘油之中。
正泰创新绿色能源开发模式 记者 陈卓妤 摄
传统大型变压器大多使用矿物绝缘油，一旦发生泄漏，便有可能污染土壤与水体；倘若应用于海上场景，渗漏污染还会迅速扩散。正泰研发的750千伏天然酯绝缘油变压器，创新性采用可生物降解的植物基绝缘油，不仅显著提升了设备的防 火安全性与过载能力，更从源头大幅降低了泄漏污染等环境风险。
硬核技术，帮企业叩开了全球市场，目前相关系列产品已在20多个国家和地区落地应用。
这只是正泰绿色创新的一隅。深耕电力新能源领域42年，正泰发挥产业与技术优势，在零碳园区、绿电直连、虚拟电厂、AIDC等方向持续攻关，融合AI、物联网、大数据等技术，打造能源电力领域新质生产力，挖掘绿色增长动能。企业业务遍及140多个国家和地区，2025年集团营收1850亿元。
零跑：把“好而不贵”的产品带给全球用户
打造一台智能新能源汽车，究竟要跨过多少难关？
“在智能汽车技术攻坚道路上，曾经是孤独的。”浙江零跑科技股份有限公司副总裁周颖坦言。
过去，行业里不少企业依托成熟供应链快速整合组装，压缩研发周期。而扎根杭州的浙商企业——浙江零跑科技股份有限公司，毅然踏上投入更大、周期更长的全域自研之路。电子电气架构、智能座舱、智能驾驶……占整车成本65%以上的高价值核心部件不依赖现成外部方案。
耐住寂寞，久久为功。凭借对芯片底层技术的深耕，高通最新芯片优先向零跑开放适配验证；全球第四大汽车集团斯特兰蒂斯主动与零跑成立合资公司，携手开拓全球市场；中国一汽也完成战略入股。如今，一家家行业巨头递来橄榄枝，正是“创新”最好的回应。
西班牙萨拉戈萨工厂生产零跑B10 来源于零跑汽车官网
记者注意到，今年9月，零跑全球化车型B10海外市场势头强劲，海外交付量反超国内零售销量，还在欧洲多国细分赛道站稳脚跟。这款专为海外打造的纯电SUV，在欧洲起售价约2.99万欧元（折合人民币约25万元），靠着零跑全套自研的电子电气、电池、电驱和智能系统，座舱、智驾功能都能持续升级，适配欧洲当地安全标准和用车习惯，同价位里配置更高、品质更优，收获当地消费者青睐。
今年10月，零跑汽车与Stellantis集团的欧洲本地化合作再进一步，零跑B10在西班牙萨拉戈萨工厂正式投产。这标志着零跑在欧洲的业务，正从单纯整车出口迈向本地化生产制造。与此同时，双方还在西班牙布局电池模组与电池包组装产线，持续拓宽合作边界。零跑也由此成为首个在欧洲同时实现整车制造、动力电池组装的中国车企。
<爱上你，爱上新江南网:www.xjnnet.com www.xjnnet.net,www.xjnnet.com欢迎您！>声明：
本文仅代表作者个人观点，与新江南网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容，新江南网号系信息发布平台，新江南网仅提供信息存储空间服务。如有侵权请出示权属凭证联系管理员（yin040310@sina.com）删除！
阅读推荐
新闻爆料
