冬将至，台风中受损树木如何“重获新生”？
台风过后，市政绿化工人正加紧“搀扶”倒伏树木
超强台风“贝碧嘉”过境一月有余，趁着散步闲暇，市民王女士惊喜地发现尚贤河湿地路边原先“倒了一地”的树木纷纷“复位”，回归岁月静好的模样。
据统计，台风袭击无锡期间，全市道路绿化共有1万余株树木倾倒，经市政绿化工人昼夜不歇地辛勤劳作，6700余株树木得以“重获新生”，3300余株树木因受损严重而不得不被“淘汰”。
台风已然过去，给锡城绿化带来的“后遗症”却不少：金匮公园的樱花树成片装上“钢管支架”，南湖大道（观山路—吴都路段）机非隔离带的很多行道树法国梧桐被剪成“秃头”，金石路（五湖大道—贡湖大道段）的雪松均被“清理”……秋风萧瑟，目睹以上场景，不禁让人担忧这些“受过伤”“弱不禁风”的树木能否经受住寒冬的侵袭。
冬季将至
如何通过精细化养护
让受损树木“重获新生”？
复盘这轮台风“大考”
城市绿化建设水平如何优化提升
增强应对极端天气的抗压指数？
精准管护
哪些该“抢救”？哪些可“淘汰”？
刚过去的这个周末，气温下降明显，太湖新城集团瑞景城市服务有限公司的吴伟超不敢有丝毫懈怠，他每天来到金匮公园满珍樱花林，查看樱花树的恢复情况。一眼望去，八成樱花树都装上了“支架”。吴伟超介绍，台风期间，满珍樱花林共计有130余棵树木倒伏，其中80余棵樱花树被重新扶正，并配备了“钢管支架”。“为防止大风来袭导致树木二次倒伏，我们用钢管支撑加固树木。”他说，11月初，还将给樱花树准备尿素复合肥、有机肥等“补品”。
作为全市迎风面大、历时较久的重点区域，滨湖区区管道路在“贝碧嘉”过境期间共有3850株绿化树木受灾。其中，中南西路、五湖大道、环湖路、山水东路等点位出现了树木不同程度的倾倒。“以滨湖区为例，公园游园受台风影响的树木数量相对较少，而道路由于‘狭管效应’导致风速较大，城市行道树成为今年遭袭的‘重灾区’。”滨湖区城管局市政绿化科科长朱楠说。
行道树中，雪松、马褂木、栾树等浅根性植物此次受损较为严重，有些出现树木成片倒伏、连根拔起乃至根系断裂的情况，为快速恢复交通，就只能淘汰处理。园林绿化专家建议，一些树木本身长势不良，属于行道树里的“老弱病残”，可借此机会清理干净，比如部分路段的柳树蓬头稀疏、病虫害不断，就无需扶正“抢救”。
苗木生命力顽强，不少受损树木经过“黄金期”抢救和精细化养护完全可以“重获新生”。如因冠幅过大、“头重脚轻”而倒伏的梧桐，经中度修剪即可恢复生命力。如近两年新种植的树木，由于根系尚未完全生长，直接扶起也有较高成活率。高浪路去年新种下的樱花树，倒伏时土球保存尚且完整、根部发育良好，市政绿化工人扶起后新增设了木支撑，即可助力苗木逐步恢复健康。
精心呵护
如何让倒伏过的树木安全过冬
驾车经过南湖大道（观山路—吴都路段），道路两侧不时出现的“秃头树”吸引了记者的视线。刚栽种的法国梧桐被截去了树冠，只剩简单枝干，几乎没有多余的树叶，和一旁缀满枝叶的其他树木形成鲜明对比。
“别看它们现在样貌‘丑陋’，只要‘轻装’上阵挺过这个冬天，明年依旧能尽情地舒展枝丫。”绿化养护工作人员介绍，冬天植物进入“休眠期”，“开枝散叶”会耗费大量“元气”，为提高存活率，市政绿化工人加力挥动“剪刀”，通过修剪改善受损树木形态。
采访中了解到，根系保留完整的树木，扶起后成活率很高。由于台风对树木倒伏造成的影响不一，在扶植树木过程中，根部修剪至关重要。“像胡须一样成网的须根不能动，这可是植物的‘命根子’。腐烂、撕裂程度大、不影响植物二次生长的树根都可作适当修剪。”太湖新城集团瑞景城市服务有限公司道路绿化负责人吴何杰表示，一般情况下，如果一棵树倾斜度在45度以上，建议对根部和枝干进行重新修剪后再栽种；倾斜度小于45度，视情况略做修剪后直接扶正即可。
修剪完毕的根部还需撒上生根剂，随后用干土覆盖在树根上，再浇透水给植物生长发育营造良好的土壤环境。烦琐细致的养护步骤背后，凝聚着市政绿化工人无数的心血。“要把‘受过伤’的倒伏树木当作新苗来呵护。”太湖新城集团瑞景城市服务有限公司副总经理郑舟说，面对即将到来的寒冬，将增加市政绿化养护的巡查频次，全面排查城市绿地内松动的树木，做好加固支撑，预防次生灾害，同时视树木生长情况增加透气管，等到天气更冷时及时铺设薄膜保湿。
精细复盘
如何增强应对极端天气抗压指数
近年来，极端天气频发，面对特大暴雨、超强台风、高温天气等突发自然灾害事件，城市绿化如何预警应对、提升抗风险能力？园林绿化部门在精细复盘此次台风“大考”时，如何增强城市绿化的抗压指数，成为重点思考的课题。
台风期间，金石路一侧绿地种植的雪松一棵棵被刮倒，“横卧”在道路中间，严重影响了市民出行。如今，雪松已被清理，原先种植雪松的树穴覆盖着黄土。尽管树形高大威猛、观赏性强，但台风袭来暴露出了雪松扎根浅、易倒伏的特性。“今年大量倒伏的雪松、意杨等树种将逐渐退出历史舞台，未来城市绿化树种尤其是行道树应优先选择香樟、榉树等抗风性强、根系发达、树冠及高度比例适中的适生或乡土树种。”市绿化管理中心副主任许瑛说。
“扛不住”台风考验的行道树还面临生存空间受限的现实问题，绿化部门未来将适当增加道路机非隔离带宽度、深度和树木间距帮助植物“自由呼吸”。南湖大道机非隔离带宽度仅1米左右，法国梧桐的树根土球和路牙石齐平，导致根系生长“束手束脚”，树木抗风能力弱。为给树木根部留有足够生长空间，绿化专家建议：机非隔离带宽度可扩容至2.5米以上，树穴覆土深度1.5米以上，且底部不能用混凝土浇灌，尽可能避免根系不能向下扎根的窘境。
因树而异，科学绿化的细微之处也应关注。许瑛举例说，针对受积水影响易烂根的乔木，在种植时可预埋好透气管、排水管，确保暴雨来临时根部积水得以快速抽排干净，从而减少水分对树木稳定性的破坏。
“城市绿化颜值过关、抗灾耐灾能力强劲，有赖于市政绿化工人日复一日地精细化养护，也离不开遇到突发情况时强有力的紧急应对举措。”市市政和园林局相关负责人表示，针对此次台风造成的影响，该部门专门制定了《台风灾后城市绿化树木修复工作指导意见》，科学指导全市绿化受灾树木的扶植、淘汰和受损树木后期的养护管理，以保证城市绿化树木健康生长，尽快恢复城市绿化景观。同时，今后在每年6—9月台风灾害高发季节，将组织绿化管理人员和应急响应队伍开展演练，及时补充支撑、铁丝、油锯等绿化救灾机械物资，确保出现灾情时快速响应、及时处理。
记者：周晓方 姚程玉
摄影：敖翔
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