一年之计在于春,“轨道上的长三角”正乘着东风开启“加速跑”模式。目前,苏州南站项目建设正如火如荼,该项目当前主要开展地下结构施工,各工序建设有条不紊,确保地下结构年内完工。
在建设现场,800多名工人和数百台机器正紧锣密鼓地忙着建设,塔吊林立,机器轰鸣,每个环节都十分有序、推进迅速。
苏州南站!四层结构,六边形设计!
苏州南站是由沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、水乡旅游线城际铁路、苏州轨交10号线,以及公路、水路运输等多种交通模式共同组成的综合枢纽体系,共四层结构,地下工程按照六边形整体设计。
苏州南站内部空间上下错落呈“*”形,最下层为水乡旅游线城际铁路和轨交10号线,第二层为下沉广场,第三层为沪苏湖铁路,第四层为通苏嘉甬铁路。
各层建设进展情况
首层,水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程于去年7月开工,目前正在进行基坑土方开挖和主体结构施工;
第二层利用桥下空间设置了中央下沉广场,广场南侧预留地铁出站厅,中央为高铁出站厅功能,周边为配套商业和停车库,目前主要进行桩基施工;
第三层为沪苏湖铁路,目前正在进行梁部施工;
第四层为通苏嘉甬铁路,站区495根桩基已全部完成,目前正在进行承台施工作业,其中(72+128+78)m连续梁主墩承台正在进行基坑开挖。
其中,水乡旅游线城际铁路苏州南站段预埋工程Ⅰ标段,预计于4月中旬完成2块顶板浇筑,地下工程建设将于7月迎来完工节点,后续将加速推进铁路建设。
苏州南站配套方案通过审议
据了解,苏州南站交通枢纽配套工程方案也在近日通过审议。
苏州南站枢纽配套工程总用地面积约244亩,最大建筑高度约62米,总建筑面积约26.70万平方米(不包含地上站房部分约7万平方米),其中地上约15.70万平方米,地下约11万平方米(不包含下沉广场部分约2万平方米)。
项目功能主要包含酒店、配套会议、服务型公寓、集中商业、快捷酒店、办公、集散展示中心、长途车站、公交车发车站、地下车库、零售商业、城市通廊等。
这一应俱全的配套功能,可见苏州南站在苏州铁路枢纽中的重要性,它的定位不仅是苏州南部最重要的铁路综合客运枢纽,也是长三角生态绿色一体化示范区最主要的对外交通门户,虹桥国际开放枢纽的有机组成部分。
随着“丰”字型高铁的形成,交通出行的“同城化”水平正越来越高,包括苏州北站、南站在内,多站点均实现“多线交汇”,苏州正在成为全国重要交通枢纽。
期待苏州南站早日建成,市民出行更方便,长三角一体化实现更高水平发展。
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