据中铁上海局消息,沪宁沿江高速铁路将于2023年开通运营,作为该铁路的配套工程之一,常熟站改扩建已进入最后的冲刺,常熟站2.0版本就要来啦!
进入收尾阶段!常熟站2.0来了
目前,常熟站装饰装修工作已经进入收尾阶段,接下来,站房内工作主要包括南北站房打通及水电接入、设备调试等,预计整个工程将于4月15日完成,4月20日,接受静态验收,5月15日,开始全线联调联试,整个站房及站台预计8月底完成并投入使用。
蜕变之后的常熟站2.0将更大、更方便、更好看
规模19000㎡,2.0版常熟站更大啦!作为沪宁沿江高速铁路的配套,常熟站北半区增建的建筑面积为7800㎡,建成后的常熟站是沪苏通铁路和沪宁沿江高速铁路并站车站,站场总规模3台8线(共用中间站台)。
2.0版本的常熟站站房采用线侧下广厅+线正下候车厅构型,候车室贯通,南北基本对称,总规模约19000平方米,最高聚集人数能达到 4300人。
届时图中右侧的围挡将拆除,常熟站桥下候车厅实现南北贯通。
现代与古典相呼应 这个车站有点好看
北侧站房进站大厅内的现代《城市剪影》将与沪苏通站房内的《升平万国图》形成呼应。
南侧站房的《升平万国图》
北侧站房相应位置会张贴《城市剪影》
顶棚装饰镶嵌的金色图案同样实现呼应:南侧站房顶棚12个金色稻穗图案,北侧站房顶棚为金色鱼形图案,寓意常熟乃“鱼米之乡”。
南侧站房
北侧站房
新建的北侧站房内,苏式园林花窗形状立柱内将嵌一年四季图案,展现常熟特色的春花秋月、夏日冬雪,从时间上与南侧图案中泰伯仲雍,尚湖渔歌,虞山派琴、印、书、画、刺绣等故事进行延续,让更多旅客在来往中感受城市风土人情。
南侧站房
北侧站房
苏州沿江三市,出行更方便!
沪宁沿江高速铁路是长三角铁路网的重要组成部分,设计时速350公里,新建正线全长278.53公里,于2018年10月开工建设。
线路西起南京南站,途经南京江宁区、秦淮区,镇江句容市,常州金坛、武进、经开区,无锡江阴市,苏州张家港、常熟、太仓市,终至太仓站。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站,其中句容、金坛、武进、江阴为新建车站。
沪宁沿江高速铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,也是沪宁通道的第二条城际铁路,主要承担沿线与沪宁间的城际客流。这条铁路的建成后,将进一步完善区域快速铁路网,促进南沿江地区经济社会发展。
张家港、常熟、太仓加快融入长三角一小时高铁圈。大家出行也会更方便啦!
声明:
本文仅代表作者个人观点,与新江南网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,新江南网号系信息发布平台,新江南网仅提供信息存储空间服务。如有侵权请出示权属凭证联系管理员(yin040310@sina.com)删除!
阅读推荐
新闻爆料