隧道开工在即！事关南大苏州校区未来出行！
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2022年9月，南大苏州校区将迎来第一批学子，掐指一算，还有短短10个月不到的时间，目前学校建设得咋样啦？小新带你先睹为快～
值得一提的是，苏州高新区在加快南大苏州校区工程建设的同时，也在同步积极推进各类基础配套设施规划建设，全力打造集教育科研、创新创业、品质生活于一体的新型社区。
这不，位于南大苏州校区东北侧的S230—昆仑山路节点改造工程正在紧锣密鼓推进中，建成后将进一步完善路网功能，提升片区对外快速出行能力，满足太湖科学城高质量发展需求。
S230—昆仑山路节点改造工程
项目背景
S230：又名环太湖公路，是江苏省省道网的一部分，省道网中功能为服务太湖旅游开发，发展环太湖经济产业带。
昆仑山路：是苏州高新区组团内部重要东西向联系通道、是通往绕城高速和沪宁高速的快速通道。
功能定位：节点位于高新区西北角湖滨片区，是服务片区内外交通转换，带动城市向外拓展的重要节点；是服务高新区西片组团内部联通，支撑产业经济发展的重要节点。
南京大学苏州校区：昆仑山路以南，S230以西。
S230现状为双向四车道二级公路，断面宽度17.5m。昆仑山路现状为双向四车道，横断面宽度为41.0m。
改造内容
设置昆仑山路下穿S230隧道。采用整体式双向四车道城市主干道标准建设，设计时速60km/h。隧道全长465m，其中暗埋段90m，敞开段375m。
S230 对交叉口路段进行渠化设计，总长321m。
另据《苏州市城市总体规划（2017-2035)》显示：
S230在城市路网中规划为城市主干路；
昆仑山路、S230以西段为规划次干路；
S230至绕城高速段规划为主干路，绕城高速以东段规划为城市快速路。
项目功能定位
高新区骨架路网的重要组成部分
本项目是S230与规划昆仑山路—大同路的衔接节点，是高新区骨架路网的重要组成。
缓解太湖大道交通拥堵的关键节点
南京大苏州校区落地后，片区对外出行需求将在短期内出现爆发式增长，本项目改造后将有效提升交叉口的转向纾解能力，缓解太湖大道交通拥堵。
服务旅游集散的核心交通基础设施
高新区覆盖了10大旅游功能片区，旅游集散现状主要依靠S230、昆仑山路、太湖大道实现出行。本项目是S230与昆仑山路的衔接节点，承担沿线旅游交通的集散纾解功能。
项目进展
S230—昆仑山路节点改造工程已取得工程可行性研究批复，正在进行初步设计审查工作。2021年11月8日，项目方案通过江苏省交通运输厅公路事业发展中心的设计方案审查，为项目的加快推进打下坚实基础。项目预计年底开工。
S230—昆仑山路节点改造工程位于太湖科学城核心区域，预计将于2022年底实现通车。
届时，将有效缓解未来的太湖大道交通拥堵，并显著提升南京大学苏州校区周边道路交通出行服务水平。
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