南京“123交通圈”又扩容

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昨天，旅客在南京南站乘坐南京发出的沪宁沿江高铁G8299次列车。 南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 摄6Ht新江南网|江南第一门户网

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旅客在车厢前拍照留念。 南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 摄6Ht新江南网|江南第一门户网

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G8299次列车缓缓驶离南京南站。南京日报/紫金山新闻记者 徐琦 摄6Ht新江南网|江南第一门户网

历时近五年建设的沪宁沿江高铁正式开通运营6Ht新江南网|江南第一门户网

直击首日通车！南京“123交通圈”又扩容6Ht新江南网|江南第一门户网

□南京日报/紫金山新闻记者 冯兴6Ht新江南网|江南第一门户网

穿越青山绿水，连接城市乡村。9月28日上午9时28分，随着首发列车G7799次缓缓驶出武进站，历时近五年建设的沪宁沿江高铁正式开通运营。6Ht新江南网|江南第一门户网

沪宁沿江高铁是长三角地区城际轨道交通网骨干线路。项目起自南京南站，经江苏省南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，在与沪苏通铁路交会后共线，接入上海铁路枢纽。线路全长279公里，设计时速350公里。全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站为既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。6Ht新江南网|江南第一门户网

现场体验6Ht新江南网|江南第一门户网

武进到南京南站仅用时34分钟6Ht新江南网|江南第一门户网

9月28日上午9时45分，记者登上G7800次列车从武进站出发，仅用时34分钟就抵达了南京南站。乘务人员还在6号车厢为旅客进行了快闪文艺表演。34分钟的旅程让人意犹未尽。6Ht新江南网|江南第一门户网

当天，沪宁沿江高铁由南京南站开往上海的首班列车12时30分发车，在南京南站候车厅，记者采访了准备乘车的旅客。6Ht新江南网|江南第一门户网

在南京传媒学院读书的李同学是江阴人，她说：“我早就关注到沪宁沿江高铁要通车的消息了。以前我家那边不通高铁，回家要坐大巴或者坐高铁到常州再转汽车。前两天我在12306网站上看到有到江阴的列车，第一时间就抢了票。”6Ht新江南网|江南第一门户网

“终于坐上高铁了！以前逢年过节回太仓，经常会堵在路上。”在候车大厅检票口，拎着一堆伴手礼的凌女士喜笑颜开。凌女士是南京人，她的丈夫是太仓人，过去逢年过节回公婆家只能自驾，遇到长假大客流经常堵在路上，“现在真是方便多喽，以后可以多回去看看公婆了。”6Ht新江南网|江南第一门户网

根据铁路部门安排的过渡期列车开行方案，目前沪宁沿江高铁每日开行动车组列车10对，其中南京南至上海虹桥5对；南京南至上海1对；南京南至太仓3对；芜湖至上海1对。南京南至张家港、常熟、太仓站间铁路出行最短时间由原来的2小时35分钟、2小时46分钟、3小时7分钟，压缩至1小时6分钟、1小时10分钟、1小时35分钟。中秋国庆长假后，铁路部门将进行四季度调图，该线路列车开行方案将根据客流需求进一步优化完善。6Ht新江南网|江南第一门户网

服务配套6Ht新江南网|江南第一门户网

5G信号全程覆盖，更智能更贴心6Ht新江南网|江南第一门户网

值得一提的是，沪宁沿江高铁的服务配套也亮点颇多。6Ht新江南网|江南第一门户网

过去，高铁跨越长大水面通信覆盖，一直是公共移动通信网络的难题。为破解这一难题，沪宁沿江高铁创新使用高铁简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术，实现5G公网和铁路专网同步建成。新线沿线，5G信号全覆盖，保障乘客享受到高质量的移动通信服务。6Ht新江南网|江南第一门户网

列车上的信号有多快？记者在从武进到南京南站乘车途中，尝试用手机传送超过300M的视频，仅用时不到2分钟。6Ht新江南网|江南第一门户网

列车服务方面也更加贴心。南京客运段列车长袁甜告诉记者，列车上为旅客准备了“爱心箱”，里面有针线包、鞋油等日用品，同时，服务沪宁沿江高铁的乘务员都对沿途的风土人情、到站时间等进行了提前培训，在旅客询问时可以做好相应服务。6Ht新江南网|江南第一门户网

对于服务沪宁沿江高铁列车，袁甜开心地说：“我是武进人，列车通车后，不仅我自己通勤更方便了，对于列车上的乘客也多了一份亲切感。接下来，我将努力为他们提供更暖心和优质的服务。”6Ht新江南网|江南第一门户网

专家解读6Ht新江南网|江南第一门户网

为7条规划高铁线预留接入条件6Ht新江南网|江南第一门户网

南京“123交通圈”再扩容6Ht新江南网|江南第一门户网

作为交通枢纽，南京不仅是江苏的省会，更是江苏链接全球的“第一窗口”。沪宁沿江高铁沿途串联起江宁、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等苏南地区多个“百强县（市、区）”，给南京“米”字形高铁网补上了重要的“一横”，不仅为“轨道上的江苏”“轨道上的南京都市圈”再添大动脉，更进一步提升了南京作为国际枢纽城市的辐射能级。6Ht新江南网|江南第一门户网

同时，沪宁沿江高铁还将强有力支撑以南京为中心的“123出行交通圈”，即1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖，高质量推进南京综合立体交通网建设。6Ht新江南网|江南第一门户网

作为江苏省主导投资建设的第一条铁路项目、长三角多层次轨道交通网骨干线路，沪宁沿江高铁还进一步拉近了沿线地区与上海、南京的时空距离，同时实现与华北、中西部、华南等地区重要节点城市的互联互通。6Ht新江南网|江南第一门户网

省铁路办副主任冯兆祥在接受记者采访时表示，沪宁沿江高铁贯穿整个苏南沿江地区，在省内与沪宁城际呈交叉衔接，与京沪高铁江苏段联通互补，对于有效缓解京沪高铁、沪宁城际运力紧张局面，进一步提高沪宁之间高铁调度运行的灵活性具有重要作用。6Ht新江南网|江南第一门户网

沪宁沿江高铁除了在南京南站与正在运营的京沪高铁、宁杭高铁、宁安高铁、沪汉蓉铁路联通，还在张家港站、常熟站、太仓站等与正在运营的沪苏通铁路以并站方式实现互联互通。更重要的是，沪宁沿江高铁还为7条规划建设的铁路预留了接入条件，为将来进一步拓展跨线运输功能提供了充足的“发挥空间”。6Ht新江南网|江南第一门户网

这7条规划铁路分别为：在南京南站与宁宣铁路联通；在句容站与扬镇宁马铁路联通；在金坛站与镇宣（杭）铁路联通；在江阴站与盐泰锡常宜铁路联通；在张家港站与通苏嘉甬铁路联通；在太仓站与北沿江（沪渝蓉）高铁联通；经由沪苏通铁路一期与沪苏通铁路二期实现联通。目前，这7条高铁中，已有3条正在建设。6Ht新江南网|江南第一门户网

未来，随着沪苏湖等铁路的建成开通，沪宁沿江高铁将开通更多杭州、福州等方向的直达列车；随着上海北站、上海东站的建成，未来，南京人还可通过沪宁沿江高铁直达上海浦东国际机场。6Ht新江南网|江南第一门户网