杭州这家公司，给低空赛场装了个“后腰”
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6月底，孙忠良去看了一场演唱会。场馆里人挤人，他在现场瞥见一架无人机，飞得不高，后来确认是主办方请来拍视频的。
这是杰能科世创始人兼总经理的日常视角——抬头看天，先看有没有“不该飞的”无人机。
杰能科世的主业是做低空安全，行话叫“反无”。它是杭州亚运低空安保官方独家技术保障团队、哈尔滨亚冬会官方低空安保指定技术保障供应商，特别是在萧山机场布的那套“反无”系统，是全国首个在机场禁飞区通过系统综合应用定位飞手，破获“黑飞”的案例。
近日，杭州市发改委、杭州市生产性服务业促进会联合都市快报深度访谈了孙忠良。他讲得最多的，不是这些单子，而是2018年那次战略选择。
“躺着赚钱”的生意，为什么不继续做？
孙忠良上一份工作在安防企业，给重点单位做地面物理防护。从地面安防到低空安全，他说算半转行。
“地面重点区域做物理防护有看得见的围墙，低空没有围墙，但慢慢发展起来也需要安全防护。”2017年他开始创业，主要做重点单位的低空防御。当时低空防御的方式整体比较粗放，还容易干扰社会民生，孙忠良说，当时防御无人机的逻辑是“看见无人机信号就开反制，打下来完事”，但反制一开，半径800米的导航诱骗、1.5公里的无线电压制，三大运营商通信也会跟着瘫痪，车辆定位没了，滴滴也叫不动。
“这些都是问题。”他后来回忆，“国内民用市场2018年以前是没有无人机防御的，‘反无’是个很大的市场，而且防御方式有很大改进空间，应该投进去干。”但是要怎么干，孙忠良组建技术团队探讨摸索了近一年，在2019年从单点防御转向“城市级大区域低空安全监管”，用点面结合的方式做低空安全。
“那时候我们提‘管’不是‘打’，大部分同行到今天还未必把理念转过来。”他说。
低空安全“杭州模式”
目前国内做低空安全的公司有不少，孙忠良把他们分为三类：一类是主要做硬件设备的，一类是主要做大系统的，还有一类主要做垂直领域的算法模型。“这几类企业，是上下游的关系。”
杰能科世配合杭州公安联合搭了一套低空安全系统，2022年被公安部作为年度科技成果全国推广，行业里叫“杭州模式”。对标的是传统“点管点”的管理模式——即把重点目标自己守好就行。“杭州模式”是先铺社会面的网，再把几个重点部位叠加上去。
杭州现在一天几万架次无人机在飞，这套系统一年监测200万架次以上，处置违规6万多起，飞手抓获率95%+，目标丢失率低于2%。
系统背后有个“引擎”叫“悟穹”，2025年3月推出来的，是国内首个低空安全垂域模型。孙忠良说，这是靠八年“反无”的真实数据训练出来的，通过这套系统，30秒内能完成“锁定—研判—推处置方案”的闭环。
孙忠良说，做“反无”，除了发现黑飞，最难的是判断飞手想干吗。现实中很多人刚买无人机也做了登记，飞到120米，不小心飘进物资储备基地上空，自己都不知道。这种无人机一打一个准，但没必要打。真正要拦的，是那些不会买正规机、想干点什么的人，而这类，恰恰最难打。
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