商报讯 昨天上午,在金建铁路施工现场,随着最后一声炮响,建德茶叶坪隧道顺利贯通,这标志金建铁路全线22条隧道全部贯通,也意味着离金建铁路开通更近一步。
茶叶坪隧道全长 6130.03 米,是金建铁路全线最长隧道,也是全线控制性工程之一。
由于该隧道所处区域地质条件复杂,为确保施工安全及施工进度,项目团队对隧道富水断层及不整合接触带、超浅埋穿越地段等风险采取了针对性措施,同时隧道洞身还设置了一处斜井作为施工辅助坑道,以“长隧短打”的方式在多个工作面同时施工,提高了施工效率,缩短了隧道施工时间,满足了全线建设工期要求。
“该隧道的贯通为我们畅通了整个铺架通道,为我们后续的铺轨架梁垫定了基础,也为我们六月份实现线下工程全面贯通打下了基础。”浙江交通集团金建铁路建设指挥部副指挥长李彦伟表示。
记者了解到,金建铁路全长64.51公里,设计速度250公里/小时,项目总投资119.21亿元,沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站,是连接金华与建德的重要交通纽带,是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的组成部分,也是构成北至黄山、南达雁荡、途经千岛湖、诸葛八卦村等“黄金旅游线”的重要组成部分。
建成后,建德去兰溪只要15分钟,金华去黄山只要1小时,串联起了合福、杭黄、沪昆、金温四条线路,对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈、完善区域路网布局、促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。
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