“希望中国飞机飞得更高、更远” 三代空军飞行员的蓝天梦
“前半生，枪林弹雨；后半生，无私奉献” “希望中国飞机飞得更高、更远”
今天是人民空军成立74周年纪念日。11月6日，杭州军休大厦，管水生、张建平看着对方稀少的头发，相视而笑。两人为95岁的郝龙清整理好军装，三代空军飞行员站成一排行了个军礼。
“前半生，枪林弹雨；
后半生，无私奉献”
郝龙清出生于1929年，是新中国第一代飞行员。
他参加过抗日战争、解放战争、抗美援朝战争并屡建战功。曾获全国空军首届“三手奖章”（“驾驶能手”“射击能力”“轰炸能手”）。
1945年，郝龙清入伍，上前线当了一名卫生员，负责抢救重伤人员。长津湖战役中，看到被炸伤的战士源源不断，他发誓：“我要开飞机，我要给他们报仇。”
从朝鲜战场回来后，得知部队选飞的消息，郝龙清即刻去报名。最终，71个学员只留下26个，郝龙清凭借优异的飞行技术脱颖而出，成了新中国第一代飞行员。
不过，让郝龙清最刻骨铭心的还是抗美援朝战争。
“作战条件非常艰难，没有水，抓一把雪在嘴里。”郝龙清说，在天寒地冻的恶劣环境下，不少战友们十个指头都冻得坏死，打不开手榴弹弹盖，“我亲眼看到身边战友用牙齿去咬，半天没反应，我一摸，身体已经僵硬了。”
郝龙清想起来就揪心的是那场雪地伏击战，志愿军趴在雪地上一动都不能动，一动就会暴露目标。等到敌人进了伏击圈，冲锋号吹响时，3个连队的战士没有冲锋，战后一查发现近400位战士全部冻死在了雪地里。
“这一枚军功章见证了历史。子子孙孙请不要忘记这些为国捐躯的无名英雄们。”郝老伸出左手，缓缓摸向左胸的一枚小小徽章说。
前半生枪林弹雨，退休后郝龙清积极活跃在公益事业上。
2020年，武汉疫情告急，他用攒下来的伤残金捐助10万元；庆祝建党100周年，他又交了10万元特殊党费，并讲授了109场革命传统课向党献礼。
39年安全飞行11000公里
“希望中国飞机飞得更高、更远”
如果说郝龙清的战机是空中堡垒，那管水生驾驶的运输机就是战争中制约胜负的关键因素。
1968年，管水生从老家湖北黄冈出发去长春航校学习，那年，他们一起学习的7个预备飞行员中，他是唯一留下的一个。
学成后，他的梦想是开战斗机，但教练员觉得他沉稳的性格，更适合开运输机。“服从安排！”管水生说。
空中生活39年，他驾驶过4种运输机，安全飞行11000公里，见证了“我们祖国自己生产的飞机越飞越远、容量越来越大、腿越来越长”。
“这是‘西沙海战’后，中国收复被南越侵占的岛礁，我在南海西沙群岛上空看到的永兴岛，那一刻，欣慰、自豪！”
至今，管水生保留着他的战服：两件作战用的皮夹克。
“希望中国飞机飞得更高、更远，希望我有生之年能为人民大众做更多的事。”管水生说。
如何成为一名优秀的飞行员？
“要经得起苦，耐得住寂寞”
今年，张建平退休了，他把家安在了杭州。
张建平，和平年代的蓝天卫士。他是“飞行员的眼睛”——领航员。他又是飞行教练员，在空中飞行的38年生涯中，有36年在教学第一线，为国家培养诸多飞行人才。
和平时期，如何成为一名优秀的飞行员？张建平说：“要经得起苦，耐得住寂寞。”
他说，自己入伍时，身体条件并不好。体能是最差的，瘦弱的胳膊，单杠一个都拉不起来。
“没有秘诀，苦练！”无论单杠、俯卧撑还是仰卧起坐，统统100个起步。3年后，张建平以优异成绩毕业，不久还成了飞行教练员。
此后的近四十年，张建平扎根艰苦偏远的东北黑土地，多次荣立二等功、三等功。
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