高颜值又凉爽！杭州首次出台准则，打造独特风景线
绿树浓荫，不仅在夏日送来清凉，也筑起了城市的风景线。近期，由市园林文物局组织编制的《杭州市林荫道设计导则》正式发布，这也是杭州首次出台林荫道建设准则。杭州的林荫道背后有哪些故事？一起去高颜值的林荫道逛一逛吧！
杭州城市风景线有了建设新标准
近年来，杭州高温天气频发，“绿荫相伴、微风轻拂”成为了广大市民在户外活动的一种期待与需求，林荫道的重要性日渐凸显。
根据温度实测，在同一时间，南山路悬铃木林荫下的路面温度33℃，在南山路全光照的路面温度55℃，两者温差达22℃！林荫大道在杭州夏天发挥的作用不言而喻。
行道树下形成的林荫覆盖空间，以交通功能为主，兼备景观游憩、生态等综合功能的城市公共道路，就是通常所说的“林荫道”。
新出台的《导则》，进一步规范全市管理范围内的林荫道设计、改造提升和建设管理，系统性地梳理了林荫道设计及建设过程中的诸多标准。
《导则》从树种选择、种植模式、种植规格、种植密度等专业层面出发，结合杭州的绿化特色，因地制宜提出了种植设计的相关原则与建议，让每条林荫道都能拥有自己独特的风景线。详情可点击这里查看。
跟着杭城林荫道见证城市更新
杭州悠久的历史为这座城市留下了诸多郁郁葱葱、各具特色的林荫道，已然成为杭州的风光名片之一，让我们跟着林荫道，一起见证杭州城市的更新。
杭州林荫道之始
杭州的林荫道建设始于近代，与城市道路的建设基本同步，最早可追溯至民国时期。
●民国元年（1912年）10月5日
杭余公路通车，拆城筑路，公路始兴。
●民国3年（1914年）2月
开始拆除旧旗营城墙，开辟新市场，陆续建筑新路，并种植行道树。
●民国5年（1916年）8月
孙中山先生到杭，勉励浙江努力修筑道路，迎紫路建成（35年与新民路合并称中正街。新中国成立后更名为解放路；1959年拓宽，向东延伸至环城东路，全长2.3公里）。
杭州林荫道的普及
●1912年开始
杭州拆除了西侧城墙，使“西湖搬进城”，形成了“城湖一体”的新格局，修建环湖公路和环湖公园，确立了“风景都市”的城市定位。
●新中国成立之后
杭州在保护修缮城市基础设施的同时，保留了以北山街、湖滨路、南山路为代表的原有道路两侧的悬铃木。
随着杭州城市建设的发展，拓宽新修了解放路、延安路、环城东路、杭海路等数条重要道路。这些道路沿线均植有行道树，上世纪八九十年代，城市交通以步行和自行车为主，杭城盛夏酷暑难当，但上述道路绿树如荫，出行凉爽，为市民所称道。
杭州林荫道的全面发展
如今，杭州全市共计57万余株行道树，行道树种类45种，行道树中胸径60cm以上2000余棵，主要树种为香樟、黄山栾树、悬铃木、银杏、无患子等。
南山路、中河南路、直大方伯、中山南路、香积寺路、河东路、永庆路、新华路、新市街、北山街、虎跑路、灵隐路、龙井路、杨公堤、保俶路、马塍路、益乐路、人民路、萧然南路、宝林西路、山西园路、邱山大街、桂花路、衣锦街......每一条都是市民熟悉的林荫道。
绿色的生机，斑驳的光影，相信《导则》的出台将让杭城林荫道越来越美，也给市民带来更多的身心愉悦。
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