杭州地铁8号线是“运凳子”专线？别小看了这条未来的“地下东西大道”
要说目前杭州已开通的地铁线路中，哪条线路客流最少？非8号线莫属。
作为杭州目前最短的线路，8号线连头带尾只有9个站点，仅连接大江东和下沙，导致它的客流量垫底，被网友戏称为“运凳子”专线。
不过，杭州市地铁集团近日透露，8号线规划远期全线贯通，将达到65.9公里26座车站，可以说“前途不可限量”啊！
制图 高薇
8号线是否属于资源浪费？
将来会拥有26座车站
近日，有网友在“民呼我为”平台发言：杭州地铁8号线用6A的大车来开这么短的一条线路，是不是属于资源浪费？
6A，是指6节编组的A型车，也就是一列地铁有6节车厢。
“据我观察，8号线目前主要客流在文海南路、河庄路、青六中路。大江东区块的桥头堡、青西三路等好几个车站几乎没有上下客。即便高峰期间，也只需一辆6A车就能塞满。”网友陈同学说，“我觉得以8号线目前的客流量，日常只需要4节车厢一列的列车就完全够用了，现在每天这么运凳子，太亏了。”
记者了解到，截至今年5月，地铁8号线日均客流为2.4万人次左右。客流最多的是河庄路站，日均进站客流4000人次左右。
对陈同学的建议，市地铁集团回复道，8号线目前客流不理想主要原因有两点：
第一，8号线处于开通初期，客流尚在培育阶段；
第二，8号线是规划分期建设，目前开通的17.2公里9座车站为一期工程，线路短且车站辐射范围有限。按照远期规划，8号线全线贯通将达到65.9公里26座车站。届时将穿越杭州多个住宅区，有不少隐藏客流。
目前8号线的A型车6辆编组是按远期全线贯通后的最终规模实施，因此在开通初期客流培育阶段看来，运能有所浪费，这是全国所有分期实施地铁线路普遍存在的问题。若按初期小客流来设计车辆选型及编组，确定系统规模，是无法适应远期客流不断增长需求的。所以请大家给8号线一些耐心和时间，这是一条未来可期的线路。
未来的8号线
是杭州“地下东西大道”
虽然8号线二期延伸的具体走向还未明确，但从规划部门建议以及各种线索表明，可能性较大的版本是——地铁8号线东延至临江，远期还可能和绍兴地铁7号线连接，西延至余杭良渚。
可以说，8号线不仅会成为杭州地下的“东西大道”，还将是杭州地铁里唯一能同时牵手城西科创大走廊和城东智造大走廊的地铁线。
线路大致走向，猜测有可能是：从文海南路向西，经过下沙核心区、九堡、钱江新城二期、笕桥、三塘、东新、大关、拱宸桥西、祥符、勾庄，最终到良渚。
从走向来看，8号线二期途经的都是发展成熟、人口密集的板块，会带来较大的客流量。而且可以和1号线、4号线、5号线、9号线、10号线、15号线等实现换乘。是一条真正穿越杭州城北区域核心的东西大道。
2021年11月发布的绍兴市柯桥区综合交通运输发展“十四五”规划中，也提到杭州地铁8号线。“远期谋划绍兴城市轨道8号线对接杭州机场轨道快线，绍兴城市轨道7号线对接杭州8号线等轨道交通项目，为实现杭甬30分钟通勤圈提供助力。”
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