“运河滋养两岸城市和人民”一碗藕粉折射一个时代变迁
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十月，天气渐凉，莲藕陆续进入采收期，京杭大运河旁的三家村藕粉厂也开始忙碌起来。
说起藕粉，许多人会瞬间将它与西湖联系在一起，事实上，绝大多数“西湖藕粉”并不产自西湖，而是出自临平区崇贤街道三家村。
生在三家村，长在运河旁，在不少老底子村民的记忆中，三家村伴运河而兴，种藕、挖藕、做藕粉，这里的祖祖辈辈与藕共生，以此为傲，古老的京杭大运河也见证了村子的蜕变。
变迁：从坐船摆渡到车水马龙
“藕粉制作讲究新鲜，嘉兴基地和本地收来的鲜藕，以及江苏、湖北过来的原料粉，一进厂，马上就要处理。”在沈洪奎父子经营的三家村藕粉厂，这几天，每天都有装载近40吨原材料的大货车开进厂区内。
曾几何时，无论是走亲访友还是外出做生意，船是三家村每家每户必不可少的交通工具，三家村也完全不是目前车水马龙的景象。
三家村是典型的江南水乡，古老的京杭运河穿村而过，鸭兰港、三家村港这两条河流在村内交织，使得这里地势低洼，水多田少，土质肥沃，自古就有种植莲藕、制作藕粉的传统。
来村里购买莲藕和藕粉的外地人往来频繁。近代出现轮船后，三家村渡口连同不远处的码头便成为来往于杭州、苏州、湖州等地的小火轮停靠码头，逢年过节热闹非凡。
过去，村中大半土地、荷塘在一河之隔的对岸，得靠渡船来回穿梭。早上起来，带上一天的干粮，坐船到对岸，劳作一天再回到家中。“特别是双抢时节，村民赶去抢收早稻，抢种晚稻，种慈姑，排荸荠，采莲子，收获夏白藕，农事一片繁忙景象。”三家村村民、临平区资深媒体人邵宏富回忆。
渡口与码头人员的往来频繁也带动了整个村子的农产品销售。三家村的莲藕通过码头运出去，不少人坐船来到三家村买藕粉和慈姑、茭白等农产品。
三家村渡口旁有个凉亭，凉亭的石柱上铭刻着一副对联：“仆仆风尘何妨小坐，依依杨柳莫误归程”，提醒人们虽有如画春色，但别误了回家的时辰。
时至今日，三家村渡口旁，这几根柱子还保存完好，连同坐船摆渡，一起成为了村里几代人的记忆。2013年，建造营运了上百年的渡口停用，取而代之的是交错纵横的公路和大大小小的桥。如今，来往的人大多开车，公交车也通到了村里。
发展：传统与创新相得益彰
到了上世纪九十年代，三家村除了藕粉厂，还扩建了砖瓦厂等村办企业。但由于效益不好，村集体欠了信用社100多万元偿还不出，藕粉厂厂房、商标一起抵押了出去，“三家村”商标最终被迫拍卖。
1997年，村民沈洪奎创办了碧莲藕粉厂，又花了30万元把“三家村”这个商标买了回来。那个年代30万元不是一笔小数目，这件事也在村里引起了不小的轰动。“我生在三家村，长在三家村，家里好几代人种藕、做藕粉，有感情在，不想这个牌子就这样没了。”沈洪奎说。
从鲜藕到藕粉，要经过清洗、打浆、过滤、沉淀、除沙、去蛋白、烘干等多道工序，每100斤鲜藕，大约只能生产出8斤纯藕粉。在三家村藕粉厂，采用的还是藕粉的传统制作工艺。
传统还是创新，这个问题也曾困扰着沈洪奎。以前，藕粉属于手工制作，虽然技术含量低，但是工序繁多，后来渐渐变成了机械化操作。几年前还能在三家村见到手工制作藕粉的老师傅，现在会老手艺的村民已经越来越少了。
机器和手工，有着本质的区别。现在市场上多速溶藕粉，加糖和桂花等辅料。而老杭州人喜欢吃纯藕粉，也就是手削藕粉。在沈洪奎看来，手削藕粉更是一种文化传承。2011年，三家村藕粉厂恢复了手削藕粉工艺。2016年12月，三家村藕粉制作技艺被列入第五批浙江省非物质文化遗产名录。
“这块牌子不能砸，我们要规模经营，既要保留传统工艺，也要有现代工艺的创新，让‘三家村’藕粉一直传承下去。”沈洪奎说。在他和儿子沈鹏的经营下，厂子在浙江嘉兴、江苏、四川设立了种植、生产基地。三家村藕粉品牌运作扩展到了上海、西安和我国台湾地区，以及东南亚等地，还成了航空食品。
藕粉厂办得有声有色，还解决了不少村民的就业问题。厂里的30多名员工都是三家村人，因为削藕粉也是一个技术活儿，切得过厚、过薄都不行，平时用的都是村里的熟练工。
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