斯泰兰蒂斯无人物流车“Box-on-Wheels”全球首秀
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原标题：世界500强“加码”无锡再结硕果
斯泰兰蒂斯无人物流车“Box-on-Wheels”全球首秀
9月14日，2026年德国汉诺威国际交通运输博览会上，一辆没有方向盘、没有驾驶室的小车缓缓驶出展台，完成了全球首次亮相，并进行了全功能实车运行演示。它叫“Box-on-Wheels”，是由全球第四大汽车制造商斯泰兰蒂斯旗下商用车事业部发布的自主无人物流概念车。
无人物流车项目，是斯泰兰蒂斯与无锡合作的又一重要成果，折射出这家全球汽车巨头持续加码无锡、深耕中国的战略远见。从招商落地到产业共生，当世界500强遇上“无锡智造”，一个关于产业共赢的故事，在汉诺威的聚光灯下翻开了新的一页。
从招商落地到产业共生，斯泰兰蒂斯接连落子无锡
“Box-on-Wheels”在汉诺威首秀，表面看是一辆概念车发布，背后是斯泰兰蒂斯在无锡落下的关键一子。
2025年4月，斯泰兰蒂斯集团高层第一次到无锡考察。10个月后，斯泰兰蒂斯与江苏省达成全面战略合作，斯泰兰蒂斯微出行项目正式签约落户无锡高新区，从洽谈到签约只用了10个月，彰显了外资项目落地的“无锡速度”。斯泰兰蒂斯成为在江苏投资布局的又一家世界500强企业。今年6月10日，斯泰兰蒂斯与天奇股份共同投资的欧瑞德循环经济总部项目在无锡签约落地，涵盖汽车核心零部件再制造、动力电池研发制造等业务，整体营收规模有望突破百亿元。无锡已成为斯泰兰蒂斯集团“2+1”在华战略布局的重要一环。
短短一年时间，双方以高效对接、精准布局、集群落地的亮眼表现，书写出斯泰兰蒂斯与地方产业双向奔赴、共生共荣的精彩答卷。此次亮相汉诺威车展的无人物流车项目，是斯泰兰蒂斯在无锡布局的第三个项目。该项目的落地，是无锡抢抓新质生产力发展机遇、布局自动驾驶与智慧物流新兴赛道的又一重要成果。
据了解，斯泰兰蒂斯在无锡形成了微出行和汽车循环经济两大板块联动的产业生态，把研发、制造、回收、出口整条产业链都放在无锡。微出行项目聚焦中东非、南美、东南亚等海外市场，欧瑞德项目负责核心零部件再制造和动力电池，两个板块互相配套，形成完整闭环。而UQI优奇，正是这个生态里负责“智能化”的那块拼图。产业生态的聚合力，让斯泰兰蒂斯与无锡优奇的合作水到渠成，这不是简单的供需对接，而是同一片产业土壤上生长出的协同创新。
从无锡到汉诺威，一辆车的“跨洋合作”
“Box-on-Wheels”不是一辆普通物流车。它没有驾驶室、没有方向盘、没有后视镜，就是一个带轮子的“方盒子”，是专门为城市“最后一公里”配送设计的自动驾驶物流车。
让这个“方盒子”自己跑起来，得益于斯泰兰蒂斯与无锡产业生态的协同发力。2020年，机器人公司优必选科技和智能装备公司天奇股份在无锡合资成立了UQI优奇。UQI优奇作为无锡本土培育的智能物流技术企业，依托旗下无人物流车“Chitu赤兔α”在整车开发、自动驾驶系统及AI感知算法方面的技术积累，为“Box-on-Wheels”提供核心技术支持，双方联合进行技术开发，通过AI算法融合多源传感器与道路环境信息，使车辆在不同物流场景中自主完成行驶与配送任务，也就是提供“Box-on-Wheels”的看路、决策、避障等功能。
而斯泰兰蒂斯旗下商用车事业部则负责“上路”和“铺网”。它凭借商用车经验和对专业用户运营需求的理解，推动解决方案适配欧洲及其他国际市场并实现规模化应用，还将构建更广泛的配套支持体系，包括服务、网联能力、车队整合及商业解决方案。
就在车展三天前，9月11日，双方宣布计划开展战略合作，共同探索新一代自主末端配送解决方案，打造由自动驾驶技术赋能的“最后一公里”物流新模式。此次车展上的高光亮相，正是合作从“计划”走向“实车”的第一步。
天奇股份董事长兼CEO黄斌表示：“作为无锡本土上市公司以及优奇的重要股东和斯泰兰蒂斯合作伙伴，天奇股份依托在智能制造、新能源系统与再生资源技术领域的专业积累，支持无人物流解决方案的研发与应用，以塑造更智能、更可持续的物流未来。”
新模式诞生，“无锡智造”走向全球
对无锡来说，这不仅是一次“技术出海”。斯泰兰蒂斯无人物流车项目，未来将为无锡无人物流车产业带来无限发展空间，推动无锡自动驾驶创新成果走向国际市场，助力我市智能网联汽车产业扩大全球影响力，为全市产业高质量发展注入新动能。
这背后，是无锡完备的智能制造产业链和产业配套能力。依托优必选等具身智能企业在机器人领域的技术积累，以及天奇股份等无锡本土智能制造企业在智能装备与锂电池循环领域的产业能力，无锡已形成覆盖整车开发、环境感知、融合定位、路径规划、决策控制与任务调度的无人物流车技术体系。
斯泰兰蒂斯由菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙于2021年合并成立，覆盖超豪华、豪华、主流乘用车以及重型皮卡、SUV和轻型商务车等细分市场。2025年斯泰兰蒂斯以1696亿美元营收排名《财富》世界500强第40位，在全球拥有超过2万个专属服务触点。这样的商用车网络，正是无人物流车规模化落地最需要的“基础设施”。而UQI优奇的技术已经在中国的工厂和物流场景里经过实战检验。两者结合，就是“无锡智造+全球渠道”的新模式。
根据计划，双方合作初期将聚焦欧洲市场，开展初步验证活动，评估运营表现、客户价值和可扩展性。随着项目推进，双方将评估未来拓展至其他国际市场的机会。（杨明洁）
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