年底通车！无锡境内第9条高速公路！
2018年5月开工
历经2年7个月建设
现在，它正在工程验收
将于今年年底正式通车！
它就是常宜高速公路
无锡境内第9条高速公路
常宜高速公路简介
它是《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“十五射六纵十横”的“射六”“纵四”组成部分，起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，止于锡宜高速公路万石枢纽，路线全长17.718公里，其中常州段13.780公里，无锡段3.938公里。
全线设计速度采用120公里/小时，设置5处互通式立交，武进新高区枢纽至前黄枢纽段采用双向八车道高速公路标准，前黄枢纽至万石枢纽段采用双向六车道高速公路标准。
常宜高速公路的区域作用是啥
会给无锡人带来什么方便？
常宜高速公路作用
常宜高速的作用是，补充与完善国家和长三角区域高速公路网络，构筑江苏中部交通的“脊梁”，打通江苏南北大动脉。
更直白一些：无锡人从宜兴、去常州将节约40分钟！
常宜高速公路建设指挥部工程安全处处长吴建军介绍：
以前从宜兴到常州要先走一段锡宜高速，再绕行城市道路，全程需1个半小时。常宜高速建成后，从宜兴到常州全程高速，按照设计时速测算，从宜兴到常州只需50分钟左右，比原来节省了近40分钟的车程。
常宜高速拉近了苏北与苏南、浙江的时空距离。
它北接京沪高速公路，南联宁杭高速公路，今后从山东及苏北京沪线上南下的车主，可一路直线到达宜兴、浙江，去往苏州、上海也可经苏锡常南部高速开辟第二通道。南京去往宜兴北部的车主，亦可选择从沿江高速转常宜高速到宜兴。
走，跟着记者的镜头
去看看
即将开通的常宜高速公路↓↓↓
沿途景色可是挺炫哦~
我们再分别来认识一下
常宜高速沿途的交通枢纽
这对于了解今后行车路线有帮助~
（由南往北方向依次途径）
万石枢纽
此处常宜高速与锡宜高速交汇
万石枢纽
前黄枢纽
此处起常宜高速与苏锡常南部高速公路转换
武高新西互通
武进枢纽
武进高新区枢纽连接常州西绕城与沿江高速
常宜高速全线设有两个收费站
分别是和桥和武高新西收费站
和桥收费站
和桥互通
常宜高速宜兴段
这段路程虽然不长
但涉及多个重要交通节点：
新长铁路特大桥
漕桥河大桥
万石枢纽
和桥互通等
施工难度较大
常宜高速公路宜兴段简介
常宜高速公路宜兴段的起点位于宜兴与常州交界的和桥镇福巷桥村，向南经和桥镇，跨越锡溧漕河、新长铁路，终点在万石镇与锡宜高速交叉处。
在常宜高速的施工过程
技术亮点可谓亮点多多
常宜高速公路新技术简介
在桥梁施工阶段启用了机器人自动焊接技术，负责钢筋焊接。相较于传统的人工焊接，机器人焊接的焊缝平整饱满、精度高，焊接质量稳定可靠，运行10万次误差仅为0.8毫米。同时，机器人焊接速度60-120厘米/分钟，是人工焊接的两倍多，极大地提高了施工功效。
鉴于常宜高速公路宽幅路面的特点，在沥青摊铺阶段，常宜高速公路（宜兴段）使用了3D技术，更好地控制结构层厚度、标高及平整度，提高行车舒适度，这是该技术在省内宽幅路面的高等级公路建设中首次大规模应用。
目前常宜高速公路主体工程
和附属工程均已完工
正在进行最后的公路联网调试
为年底全线通车做好准备
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