日前,南沿江城际铁路江阴段举行了40米千吨箱梁首架仪式,在项目建设人员熟练的操作下,两台庞大的轮轨式跨线提梁机将一榀长40米的千吨高铁箱梁,稳稳地放置在了南沿江城际铁路跨疏港特大桥14-15号墩之间(下图),此举意味着南沿江城际铁路江阴段进入了桥梁上部结构施工阶段。
“为了把这个千吨箱梁架设到桥墩上,技术部门做了很多技术攻关,对包括天车的行走速度、载重量、起落速度以及周围的风速都做了比较试验。”中铁二十二局集团江阴东制梁场场长张博向记者介绍说,举重若轻的一放,是中国高铁重大科研创新成果工程化应用的体现,背后凝结着无数高铁人的努力和付出。
据悉,南沿江城际铁路是我国第一条大规模采用40米千吨箱梁建设的高铁工程。在实际运用中,这种超大型箱梁可以有效节省工程建设占地,大幅度降低高铁修建的成本,同时,还能减少桥墩连接共振点,让高铁列车达到更高的运行速度。(唐芸芸 文、石岩 摄)
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