昨天,地铁4号线黄巷站盾构施工点正式复工,拉开了无锡地铁建设复工的序幕。疫情之下,在建项目的年后复工跟往年很不一样,严格繁复的规定工序成为进场“标配”,还有包车接回工人等“硬核”操作。
昨天上午9点30分,在项目管理人员带领下,经过体温检测和信息登记后,记者戴好安全帽才进入地铁4号线黄巷站施工区。作为无锡地铁建设工地的第一个复工点,黄巷站盾构施工点气氛格外紧张,不单单是因为工程建设刚启动,更因为在疫情防控的严峻形势下,大家都严格遵守着疫情防控的各项措施。“请进场的工友相互之间保持距离,逐个进行体温测量登记”“全天要保持口罩的佩戴,不可以违规摘下口罩”……施工区,管理人员的温馨提醒无处不在。“严防死守抓防控,争分夺秒保复工”“严格管控标准‘两手抓’,确保防疫复工‘两不误’”……在施工现场,这样的标语随着可见。
来到地下17米深的隧道,在轰鸣声中,一台盾构机正在黄巷站—盛岸站区间左线缓缓推进,现场近40名施工人员戴着口罩在各自的工作岗位上忙碌着。中铁四局无锡地铁4号线土建01标项目经理郑远松介绍,去年7月,黄巷站已实现主体结构封顶,现阶段正在进行站内附属结构施工。去年10月,黄巷站—盛岸站盾构区间左线始发,目前已向前掘进125米。“此次复工,我们共有70多名管理人员和施工工人率先投入工作。”郑远松说,在他们鼓励有条件的员工自驾回来,坐飞机回锡的给予部分补贴,对于安徽、苏北这些员工集中地,项目部包车把他们接回来。“目前已有60%的工人、80%的管理人员到岗,剩余的施工人员也将在未来三天陆续到岗。”
无锡地铁建设分公司工程二部副部长陈松洁介绍,项目部给每个班组配备测温设备,每个施工人员发放口罩,每天测量体温3次并记录,形成参建人员个人健康档案。针对施工区域、办公区域、生活区域等人员活动场所,实行每天不低于3次消毒消杀,并安排工人错峰就餐和休息。在管理上也是“细节满分”,面对数以万计的参建人员,无锡地铁建凭借新技术开发了“复工宝”,拥有完整的参建人员数据库,包括员工的身体情况、行程轨迹、家属信息等,实现对参建人员动态化、精准化管理。
据悉,无锡地铁新线建设工程涉及地铁3号线、4号线和锡澄S1线,合计183个建设项目,所有新线建设工程正在逐步复工中。地铁3号线一期工程19个新建站点,所有附属基本完成,土建基本结束,机电装修工程累计完成至70%。地铁4号线一期工程新建车站17座已全部实现封顶,25个区间线路实现贯通,9个区间盾构掘进,现场进度满足工筹要求,正线土建工程累计完成至84%。
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