运-20是中国空军发展战略投送能力的关键,被誉为“大国之翼”,如今,最新一架运-20现身它的娘家“西飞”,准备交付部队,这将让西部战区某运输航空兵部队再添新丁,同时这也为或于明年出现的涡扇20版运-20预热。
航空工业官方公号上的文章显示,10月25日东方歌舞团的艺术家们走进生产现场,为航空工业西飞员工零距离演出,配图是一架总装完毕、等待交付的全新运-20,这架“鲲鹏”已经涂上运-20服役后的标准深灰色涂装,但没有机号,同时可以看出它还是继续使用涡扇18发动机,而非我们期盼已久的涡扇20。
▲最新一架待交付运20(航空工业官方公号)
作为中国大飞机工程的核心成果,运-20在去年实现向部队交付的关键节点。去年6月15日,运-20首批交付部队服役仪式在中航工业某试飞中心圆满结束,7月6日,西部战区空军航空兵某部接装了机号为01和02的两架量产型运-20。在今年,据网络消息显示,这支部队的运-20数量增加至第5架,一架编号05的运-20已出现。
▲首批交付的2架运20
自从运-20装备部队后,部队也在编写飞训大纲,特别在飞行员培养方面花了不少功夫,不仅参加了去年12月的中国航展,还和同部队的运-9进行了密集的飞行训练。今年7月30日,运-20更是作为中国空军运输机部队的明星机型参加了朱日和阅兵。
▲部队开放日,05架运20现身
据知情人生透露,运-20使用的是国产的涡扇18发动机,也就是俄罗斯D-30KP2的国产化版本,在技术性能上有点落后,限制了运-20的性能,而为运-20“量身定制”的新型涡扇-20发动机,已经在伊尔76空中试验台上进行了好几年的测试,据闻很快就要实现量产。
▲涡扇20在伊尔76飞行台测试中
这一点,也得到“鲲鹏”之父——唐长红院士的侧面回应。去年全国两会期间,作为全国政协委员、运-20总设计师的唐长红接受华西都市报-封面新闻记者采访时透露,运-20安装国产发动机已经有了时间表,“大概在明年或者后年就能看到装着国产发动机的运-20了。”
▲运20所在部队最新新闻图片
现在已经快步入2018年,按照唐长红给出的时间表,能够发挥运-20最大飞行性能的涡扇20,很可能就会在2018年成为新的“鲲鹏之心”。
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