萧山聚力打造长三角具身智能核心零部件“第一供应链”

 杭州日报讯 “20年前，萧山人把核心零部件装进了全世界的汽车；今天，我们诚邀大家一起，从萧山再次出发，把核心零部件装进全世界的机器人！”10月14日上午，在江南科技城硬科技中心举行的萧山具身智能产业生态大会暨核心零部件产业园产业对接活动上，市委常委、萧山区委书记孙旭东分享了这一“萧山愿景”。

在萧山区经信局办公区走廊尽头，有一幅红蓝色的“具身智能核心零部件能力全景图”。其中红色代表“强链”，包括电池、旋转执行器、线性执行器、关键旋转万向节等，是萧山零部件产业的强势领域；蓝色代表“建链补链”，包括感知通信、灵巧手等，这是要补齐的短板。

“一个梦想+一张全景图”，合在一起，或许就是打开萧山具身智能产业生态大会的“密钥”。

发布“机会清单”聚生态

大会现场，浙大杭州国际科创中心人形机器人创新研究院院长王宏涛介绍说，四足机器人“黑豹2.0”原型样机仅用3个月就做了出来，得益于萧山完善的机器人产业生态。

此次大会一个最特别的环节就是“机会清单”发布，包括场景需求、实训合作、产业链采购、人才培养。萧山希望以“机会”聚生态。

北京人形机器人创新中心黄荣军带来的天工机器人，是实现全尺寸纯电驱拟人化奔跑的整机平台，2026年量产目标1万台。他上台发布的，是零部件采购需求和供应链准入标准。

长三角（杭州）制造业数字化能力中心则发布了具身智能场景需求清单，每一项都来自企业真实痛点。Neura Robotics、兆丰机电、整数智能分别提供实景训练场、制造场景、评测竞技场等，邀请优秀的机器人产品、成熟的解决方案，到萧山来落地、来检验。

在萧山区经信局副局长裘晓淋看来，“场景之于具身智能，相当于路测之于自动驾驶。在萧山，机器人场景训练早已走出实验室，走进企业车间。”据悉，萧山正在构建杭州稀缺的真实产线测试环境。

换赛道，不换看家本领

大会现场，万向钱潮技术中心副总经理牛杰介绍，万向钱潮做了57年汽车精密制造，现在把这套车规级的材料、热处理、精磨、检测和质量体系，整体平移到人形机器人关节上。“这不是追风口，而是把我们最擅长的事情，做到一个新的应用场景里。”牛杰说。

这恰恰也是萧山的“关键逻辑”。

具身智能，一半是“身”，一半是“智”。在“身”的方面，萧山汽车零部件产业历来闻名海内外，全区近1800家规上工业企业构成了完整的配套体系。一台机器人需要的滚珠丝杠、专用电池、减速器、传感器等，在萧山半径30公里之内几乎都能找齐。

竞逐具身智能，一些萧山企业已经跑通了从研发、验证到量产的路径。万向钱潮已获得某全球头部企业正式供应商代码；雷迪克与傲意科技联合组建“雷傲机器人”，产品已进入小鹏、小米的机器人供应链。

从某种角度看，这也是萧山汽车精密零部件的一次赛道迁移。

力争3年成“第一供应链”

再回到萧山区经信局墙上那幅红蓝色的“全景图”，打造核心零部件产业园，萧山将高度聚焦执行器、控制器、传感器等核心零部件“蓝海”，让机器人的“关节”和“神经”在萧山生长发育，让产业园成为有生态、有温度的共同体。

萧山区相关负责人介绍说，萧山力争3年内把产业园打造成为长三角具身智能核心零部件的“第一供应链”，5年内成为全国具身智能版图上的重要一极。

具体而言，有三条路径。

一是在发展模式上，坚持链主带配套、存量转赛道、整机聚生态。推动链主企业开放供应链，带上下游一起进“朋友圈”。比如万向钱潮将汽车精密传动能力平移至机器人丝杠轴承，带着配套供应商一起出海。

二是在空间保障上，坚持一核引领、多点支撑。把江南科技城作为产业园核心，充分放大引领带动作用，加快打造一批标志性成果。同时临空、湘湖、钱江世纪城等平台作为多点支撑，在产能、中试、研发等领域错位协同、各展所长。据悉，萧山现有可用厂房289.5万平方米，建立了“研发—装配—制造”三级空间匹配体系，让企业按需入驻、空间按需配置。

三是在要素支撑上，坚持“机会清单、产业基金、服务礼包”一体供给。大会发布的四张“机会清单”，覆盖企业从落地到成长的全周期；5亿元专项产业基金由市金投集团与萧山资本共同组建，区级认定、市级认账，直投全产业链条，陪伴好项目一路成长；服务礼包既有专项政策，也有算力数据服务指南，涵盖企业全生命周期需求，让企业入驻即入链、开工即开跑。