大伯汗流浃背：虽然是演习，还是第一次感到恐慌！隧道内车辆起火怎么自救？今晨这场演习传授的细节要记牢

橙柿互动消息 今天凌晨，杭州钱塘过江隧道举行起火逃生演练，一位参与的大伯演习结束后汗流浃背，他说，当车子起火温度升高、烟雾越来越浓时，自己第一次感觉到了恐慌。

遇到隧道起火，怎么逃，往哪里逃，如何报警？这些逃生方法一定要记牢。

看到红色禁止通行信号就千万别再驶入

杭州钱塘过江隧道于2022年7月建成通车，全长4600米（含地面接线道路），双向6车道。

今天凌晨，演习在隧道正常封闭情况下进行。

一位驾驶员将车辆开进隧道后，在行驶过程中突然起火，隧道消防系统和管理中心监控火情后，隧道两侧喷淋随即启动。

“我们和隧道联合，当火情系统启动，我们也就立即出动救援。”现场，隧道附近白杨消防救援站站长李承璋说。

隧道救援有哪些不同？难点在哪？

李承璋说，隧道是两端开口相对的封闭环境，像一个天然“卧”着的烟囱，很容易发生烟雾聚集，积量大，扩散快，加之隧道长、路面窄，车辆堵塞难以及时疏散，易形成连体火灾。

橙柿直通车记者注意到，当隧道车辆起火冒出浓烟后，隧道车道信号灯立即显示为红色，表示禁止车辆通行，上方LED提示牌显示“隧道火灾禁止通行”。

也就是说，隧道发生火灾后，监控人员会及时关闭隧道，禁止车辆驶入，并发布火灾信息。如果此时你已经行驶在隧道中，看到车道上方红色禁止通行信号或红色符号时，千万不要驶入该车道。

突遇隧道火灾怎么做？

现场，有人提出如果车内没有灭火器，当逃出起火车辆后，手机信号弱，该如何报警？

据了解，隧道综合监控系统主要由交通监控、交通检测、视频监控、通风系统、排水系统和消防系统、隧道远程监视和控制信号的集成和传输等组成。

消防火灾联动主要根据感温光纤、火焰探测器、烟感温感探测器触发，一旦触发报警报警主机就会发出联动请求，相应的设备就会做好联动准备，包括视频、广播、通排风、信号灯等，火灾现场画面会第一时间在隧道管理中心大屏弹窗，并在报警终端上显示具体的里程和方位，值班人员确定火情属实后，点击确认启动联动，风机、水泵、信号灯、广播等相关设备就能自行启动，现场人员就能根据提示有序地撤离火灾现场。

记者在现场看到，隧道墙上每隔50米都有灭火器、消防栓以及手动报警装置，当发生火初期火灾时，驾驶员在确保安全的情况下可以打开实施灭火，另外每隔50米也有逃生楼梯或滑道。

另外，当车辆起火，驾驶员首先要立即停车并离开车，打不开车门时可利用消防锤、高跟鞋后跟、金属皮带扣等尽快将玻璃砸碎后撤离。

如果火势较小，驾驶员可以使用隧道壁式消防箱内器材，铺设水带连接水枪，或使用灭火器等消防设施自救，并及时拨打救援电话，如果手机信号弱，可使用隧道内的手动报警电话、手动报警按钮等。

消防提醒，当火势较大时，朝烟气反方向逃生，千万不要强行穿过浓烟。

总之，突遇隧道火灾一定不要慌，初期火灾及时自救，如果火势较大就要立即逃生。另外，遇到火灾隧道发生拥堵时，千万不要调转车头逆向驶出隧道，易引发二次事故。